Effendi RTR, 2. Generation

Heute kamen nun endlich die RTR-Rahmen der 2. Generation. Unterschiede zum bisherigen Rahmen:
- 71,5° Lenkwinkel (1° flacher als vorher)
- 3fach-Ausfallende (für zahlreiche Positionen, auch 20" jetzt möglich, dickere Reifen als Stelvio auch)
- Steuerrohr 4 cm kürzer, dadurch engerer Rohrbogen (sportlichere Haltung mögich)
- Trittbrett seitlich nicht so weit runter und Hinterbaurohr angeschrägt (besser in Kurven)
- 3 Verstärkungsrohre, durchgehend durch das Trittbrett (vorher 2)
- Mehr Wandung im Rohrbogen statt Verstärkungsblech (einfacher zu bauen, weniger Verzug), dadurch jedoch 250 gr. schwerer
- Kleinigkeiten bei den Verstärkungen

Ansonsten bleibt der sehr flache Trittbrettbereich als "Mainfeature". Die Steifigkeit habe ich noch nicht gemessen, ist aber auf jeden Fall ok. (wie verstärkter Prototyp). Bis zur WM schaffen wir es leider nicht mehr, die Rahmen pulverbeschichten zu lassen, daher nur handpoliert. Die Rahmen haben sich um 3 Monate verzögert, weil ein Fräser, der das Trittbrett fräsen sollte, nicht vorankam. Ich habe es daraufhin wieder wie beim Prototypen bauen lassen, da sich das auch bewährt hat.
Dank an Jodi2, der auf die Entwicklung Einfluss hatte. So waren kürzeres Steuerrohr und 3-fach Ausfallende seine Wünsche.
j.


Ein paar Bilder:

http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... ew_900.jpg

http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... CF2798.jpg

http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... e3fach.jpg

http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... ewicht.jpg

http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... oecher.jpg

Ein paar Schriftfarben:
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... riften.jpg

20", hohe Position:
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... 20hoch.jpg

20", tiefe Position:
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... 20tief.jpg

20", sehr hohe Position (naja, wer's braucht ):
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... hrhoch.jpg

18", hohe Position:
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... 18hoch.jpg

18", tiefe Position:
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... 18tief.jpg

18", zu tiefe Position (nicht sinnvoll, da zu tief):
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... zutief.jpg

18", sehr tiefe Position, geht aber noch mit dickem Reifen:
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... f_dick.jpg

Beide Generationen:
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... ionen2.jpg

Oha, schon poliert, Du hast Zeit... ;-)

Optisch finde ich ihn wesentlich gefälliger bzw. eher nach Renner aussehend als vorher mit dem elend hohen Steurrohr wie eine Hollandrad... Und selbst mir ist es jetzt tief genug!

Auf den Fotos könnte man meine, das Hauptrohr dürfte noch mehr gebogen sein, der Tritt weiter vor und der Roller ein paar cm kürzer?

>20", sehr hohe Position (naja, wer's braucht ):

Huch, das geht mit dem Rahmen/Tritt?

>18", zu tiefe Position (nicht sinnvoll, da zu tief):

Schade, daran dachte ich auch schon...
Das Bild tut aber noch nicht Jens.

>18", sehr tiefe Position, geht aber noch mit dickem Reifen:

Huch, auf was Du alles kommst!
Das ist mein Fall! Denn glaubst Du ich hab gestern bei der (Alltags-)Fahrt ins Büro mit 18 Zoll tief auch nur einmal unerwartet aufgesetzt???

Ich mag Dreifachausfallende, endlos viele Kombinationsmöglichkeiten! Da klopf ich mir mal kurz selber auf die Schulter... Das lass ich patentieren! Hannu und Wolfgang sind geschlagen!
Und wer kommt wann mit dem Vierfachausfallende???

Gruß
Jo

Hallo Jenns,

meine Gratulation, alleine schon für die geile Aufhängung, 3-fach... Klasse.

Allerdings gefallen mir die scharfen Kanten vorne am Tritt nicht so sehr, die würde ich alle abrunden, solange der Rahmen noch nicht Endlackiert (Pulverbeschichtet) ist, ist das auch schnell von Hand gemacht.

Wenn Du einen Testfahrer suchst, würde ich mich bereit erklären, den bei der WM zu fahren.

Gruss Udo

jodi2 hat geschrieben:Oha, schon poliert, Du hast Zeit... ;-)

Naja, 20-30 Minuten hat es gedauert. Habe doch Urlaub .

Auf den Fotos könnte man meine, das Hauptrohr dürfte noch mehr gebogen sein, der Tritt weiter vor und der Roller ein paar cm kürzer?

Das Hauptrohr ist ja auch enger gebogen, ansonsten ist es aber ziemlich gleich. Kürzer sieht wegen 20" vielleicht so aus. Die Kürze des Effendis ist im Kofferraum immer schön praktisch. Es ist auch mit 20" nach meinem Eindruck genug Wadenplatz vorhanden.

20", sehr hohe Position (naja, wer's braucht ):

Huch, das geht mit dem Rahmen/Tritt?

Klar, aber finde ich unnötig hoch. Naja, für's Gelände vielleicht .

>18", zu tiefe Position (nicht sinnvoll, da zu tief):

Schade, daran dachte ich auch schon...
Das Bild tut aber noch nicht Jens.

Jetzt aber: http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... u_tief.jpg

>18", sehr tiefe Position, geht aber noch mit dickem Reifen:

>Huch, auf was Du alles kommst!
Das ist mein Fall! Denn glaubst Du ich hab gestern bei der (Alltags-)Fahrt ins Büro mit 18 Zoll tief auch nur einmal unerwartet aufgesetzt???

Mit 3fach-Ausfallende sind noch mehr Kombinationen möglich (dicke und dünne Reifen, große, kleine etc.)
j.

>Das Hauptrohr ist ja auch enger gebogen, ansonsten ist es aber ziemlich gleich. Kürzer sieht wegen 20" vielleicht so aus.

Ich meinte nicht, das er kürzer aussieht als die erste Generation, sondern dass man denkt "Hmm, könnte noch kürzer bzw. Tritt noch weiter nach vorn..."

>>>20", sehr hohe Position (naja, wer's braucht ):
>>Huch, das geht mit dem Rahmen/Tritt?
>Klar, aber finde ich unnötig hoch. Naja, für's Gelände vielleicht .

Ich steh da total drauf...

>Jetzt aber: http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... u_tief.jpg

Wie unser Alukickibike...

jodi2 hat geschrieben:>Das Hauptrohr ist ja auch enger gebogen, ansonsten ist es aber ziemlich gleich. Kürzer sieht wegen 20" vielleicht so aus.

Ich meinte nicht, das er kürzer aussieht als die erste Generation, sondern dass man denkt "Hmm, könnte noch kürzer bzw. Tritt noch weiter nach vorn..."

Achso. Naja, dann müsste es noch wieder etwas anders gebogen sein, aber etwas Raum ist da.

>>>20", sehr hohe Position (naja, wer's braucht ):
>>Huch, das geht mit dem Rahmen/Tritt?
>Klar, aber finde ich unnötig hoch. Naja, für's Gelände vielleicht .

Ich steh da total drauf...

Testen werde ich es wohl auch mal.

Jetzt aber: http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... u_tief.jpg

Wie unser Alukickibike...

Naja, diese Position war auch sowieso nicht als nützlich vorgesehen. Die beiden oberen Positionen sollten für 20" sein, die beiden unteren für 18". Wenn man da noch mehr verwenden kann (z.B. mit dicken Reifen), ist es ein "Goodie" .
j.

Coernel hat geschrieben: meine Gratulation, alleine schon für die geile Aufhängung, 3-fach... Klasse.

Danke. Ja, dieses Feature war Jo's Wunsch und ich finde es auch gut! .

Allerdings gefallen mir die scharfen Kanten vorne am Tritt nicht so sehr, die würde ich alle abrunden, solange der Rahmen noch nicht Endlackiert (Pulverbeschichtet) ist, ist das auch schnell von Hand gemacht.

Ich hatte nach Rück-Umstellung von gefrästem Trittbrett auf geschweißtes Trittbrett das abschrägen vergessen einzuzeichnen und dann später nur noch per Mail drum gebeten. Ist wohl untergegangen, aber stimmt, das kann ich hier auch selbst schnell machen. Bisserl Metallbearbeitung habe ich auch gelernt .

Wenn Du einen Testfahrer suchst, würde ich mich bereit erklären, den bei der WM zu fahren.

. Jo hat auch einen neuen RTR. Einer geht an Thyza. Sie stellt den bei Veranstaltungen vor und dann werden wir sehen, ob das Teil ankommt und mehr gebaut werden sollen. Schließlich wird der Rahmen viel teurer sein als ein AKB, da kann ich mir nicht allzuviel Interesse vorstellen. Jedoch ist sicherlich bei keinem anderen Roller das Thema Trittbretthöhe/Bodenfreiheit so gut gelöst.
Du kannst den neuen RTR natürlich in Kampen eine Runde testen und mich würde auf jeden Fall auch deine Meinung interessieren.
Agresti hat übrigens mehr gebaut als vorgesehen, weil noch genug Material und Zeit über war. Nun haben wir noch 2 Rahmen über...
j.

jenss hat geschrieben:Nun haben wir noch 2 Rahmen über...
j.

Also bevor ich mich schlagen lasse^^

Ich würde den gerne mal testen - Räder hab ich ja genug hier!
Und in Langenfeld (wenn ich aus ärztlicher Sicht fahren darf) wäre das doch toll,
mal abgesehen davon dass es mich reizen würde auch mal hier rund um Köln Deinen Roller zu fahren.
Aber eigentlich isset auch egal wo^^

Kann man so nen Rahmen kaufen?

garuda hat geschrieben:Kann man so nen Rahmen kaufen?

Was ist deine letzte Preis

Wenn der Rahmen gepulvert wird, soll er um die 1000 € kommen, ungepulvert ca. 100 € weniger. Ich warte mal das Interesse auf der WM ab. Sollte tatsächlich einiges Interesse bestehen, so dass auch weitere Serien gebaut werden, wird alles offizieller. Ich bin aber skeptisch, da Alukickbike, Stepbike, Kostka u.a. eben schon für viel weniger zu bekommen sind.
Ein Rahmen geht an Thyza, die das Interesse bei Veranstaltungen damit erkundet. Ich denke, der mit der violetten Schrift:
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... s_2818.jpg

Eigentlich sollte sie einen gepulverten bekommen (im Stil wie KLEIN-MTBs gepulvert, also orange-rot, lt. Pulverer machbar), aber es hat zeitlich nicht mehr geklappt, daher nur ein wenig poliert und Schrift aufgeklebt.
j.

BTW: Was sieht besser aus: 28/20 oder 28/18"? (links und rechts im Bild)

@ Maaak: Ich weiß noch nicht sicher, ob wir nach Langenfeld kommen.

der 18" sieht besser aus.


Nur der Rahmen nen tausender? Ich kenne deine Zielgruppe nich, aber fertig aufgebaut könnte der Roller dann 14 - 15 hundert kosten.

Nun, ein paar Kayanos kosten auch 150 Euro und die halten nur 800km.

Ich finde auch 18 Zoll ansprechender, zumindest auf diesem Foto, der Effendi ist ja auch eher kürzer...
Und ansonsten finde ich auch den violetten schicker.

Ist das links die neue Gabel? Was hat die für Eckdaten? Preis, Gewicht, Einbauhöhe?

jodi2 hat geschrieben:Ist das links die neue Gabel? Was hat die für Eckdaten? Preis, Gewicht, Einbauhöhe?

Die neue Gabel ist die rechte (ITM Visia). Die linke Gabel hatte ich schon mal kurz auf dem ersten Prototypen (vor der Verstärkung). Die Visia wiegt 560 gr., die Taiwangabel 532 gr.. Beide haben 43 mm Vorbiegung und 370 mm EInbaulänge, also übliche Werte. Die fahren sich gut am Effendi, finde ich. Die Visia habe ich von BIKE-COMPONENTS.DE MTB Rennrad Trekking Triathlon für 115 € gekauft, die Taiwangabel von Agresti mitbekomme (~80 €?). Für 82 € bekommt man auch schon eine vergleichbare Columbus Tusk bei bike-components.

18" ist das Roller-Auge mehr gewohnt durch die Kickbikes und ich denke, 20" sieht hier auch unharmonischer aus, weil die Reifenfarben ganz unterschiedlich sind. Mir gefällt beides. 20" hat den Vorteil, dass man mehr Rennreifenauswahl hat (auch Conti GP), 18" ist das übliche Maß und man kann die Kickbike-Laufräder verwenden. 20" mit 65 mm-Birdy-Nabe und 24 Speichen ist halt rar . Das 20" wiegt 865 gr. mit Stelvio drauf, das 18" wiegt 822 gr., beide mit Birdynabe und 24 Speichen. Der Rollwiderstand dürfte für 20" sprechen.
j.

Sehr schön geworden. Der neue RTR gefällt mir noch besser als der alte. Und die 3 Einhängepositionen sind mal eine echte Neuerung bei den Tretrollern. Sehr praktisch mit den 2 Laufradgrößen. 18“ gefällt mir optisch auch ein klein wenig besser.

Da ich vom Liegeradbereich komme, wo man kleine Laufräder gerne zu vermeiden versucht, finde ich 28/20 eigentlich einen Tick schöner. Hier mal Bilder, wo die Laufräder nicht so unterschiedlich sind:

http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... syrium.jpg
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... yrium2.jpg

Die direkt aufgeklebten Aufkleber habe ich jetzt mal unter spezieller Schutzfolie, so dass die Schrift nicht so leicht ankratzt. Fällt nur auf, wenn man direkt rangeht und guckt:

http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... 2820HR.jpg
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... kleber.jpg
j.

"Agresti" am Hinterbau in rot finde ich schick!!!

Hallo Jenss,
Echt ein SUPER Teil.
Mich würde noch interessiern wie hoch ist das
Zul.Gesamtgew.
XH ist zB. 120 Kg Ich hab zB. 90Kg und etwas Reserve ist nicht schlecht.
Gruß Kristian

Hi Jenne,

man kann Dir einfach nur ein Kompliment aussprechen. Einfach rattenscharf. Freue mich schon auf meinen. Bis blad.


Joggl
aus Spalt

Ganz naive Frage an die Bastler und Autoschrauber hier:
Wie schlimm wäre denn ein absolut primitiver "Selbstlackierungsversuch" von so einem Rollerahmen in der eigenen Garage? Also selbst polieren, entfetten und mit der Sprühdose aus dem Baumarkt aufsprühen?
Bei Farbe kann ich mir das häßliche Ergebnis vorstellen und würde es gar nicht erst versuchen. Aber bei transparentem Lack (was ich für einen Alurahmen eh bevorzuge) hab ich irgendwie noch die Hoffnung, dass man da die Nasen und Verlauferli, die ungleiche Verteilung von Hand weniger sieht oder erst beim ganz nah rangehen.

Bin ich da zu optimistisch? Oder könnte es für einen nicht-Perfektionisten reichen?
Die Widerstandfsfähigkeit des Lackes muß auch nicht allzu groß sein, nicht wie bei Stahl oder Farbe, es geht nur um großflächigen Oberflächenschutz des Alus für die Optik, hier und da eine Macke im Lack oder im Alu drunter wäre da nicht so schlimm.

Gruß
Jo

Hier, von der Iksaseite zu Ivrea 2008:
Picasa Web Albums - NAF - 2008 Italy eu...
Die Legende lebt...

jodi2 hat geschrieben:Ganz naive Frage an die Bastler und Autoschrauber hier:
Wie schlimm wäre denn ein absolut primitiver "Selbstlackierungsversuch" von so einem Rollerahmen in der eigenen Garage? Also selbst polieren, entfetten und mit der Sprühdose aus dem Baumarkt aufsprühen?

Naja, ich würde es nicht probieren, wird eh nur provisorisch. Da sieht schlicht poliert noch besser aus. Aufkleber kannst du von mir nochmal wieder bekommen.

Bei Farbe kann ich mir das häßliche Ergebnis vorstellen und würde es gar nicht erst versuchen. Aber bei transparentem Lack (was ich für einen Alurahmen eh bevorzuge) hab ich irgendwie noch die Hoffnung, dass man da die Nasen und Verlauferli, die ungleiche Verteilung von Hand weniger sieht oder erst beim ganz nah rangehen.

Aslso, transparent... ok. geht vielleicht, aber klargepulvert kommt noch schlagfester. Man muss wohl schauen, dass es nicht verläuft. Wenn man es klarpulvern lässt, wird auch vorbehandelt und manche Stellen sehen dann wohl noch besser aus (z.B. die verschliffenen Löscher im Trittbrett).
j.

@ Joggl und Kristian: Danke, freue mich über die positiven Worte . Belastbarkeit habe ich nicht bis an die Grenze getestet. Jo hat den Prototypen mit 95 bis 87 kg (?) vielleicht 1000 km gefahren und der hielt. Der ist ähnlich gebaut.
Überhaupt muss ich einen guten Teil vom Lob auch an Jo weitergeben, der den Prototypen intensiv getestet hat und nützliche Verbesserungswünsche (Steuerrohr-Kürzung, 3-fach-Ausfallende) einbrachte!

>Da sieht schlicht poliert noch besser aus.

Ich mag aber nicht jeden Monat polieren...

>Belastbarkeit habe ich nicht bis an die Grenze getestet. Jo hat den Prototypen mit 95 bis 87 kg (?) vielleicht 1000 km gefahren und der hielt. Der ist ähnlich gebaut.

Der Hinterbau am Effendi ist für die Ewigkeit, weiß man vor allem in schnellen Kurven (z.B. bergab im Gebirge) zu schätzen, vorne ist der Effendi vielleicht noch etwas steifer als das neue Alukickbike, nicht so steif wie XH und Welten steifer als die alten Kickbikes oder die großen Kostkas.
Bei der Dauerhaltbarkeit vertraue ich der Erfahrung und die sehr gute handwerkliche Arbeit eines bekannten Rahmenbauers bzw. Schweißers wie Agresti, wenn Jens oder ich den Effendi selbst in der Garage gebrutzelt hätten oder die chinesischen Werkstätten der alten Kickbikes, wohl weniger...

Ansonsten spielt auch die Haltbarkeit von Teilen wie Gabel, Vorbau und Lenker eine Roller, grad an Vorbau und Lenker geht es beim schnellen Rollern ordentlich zur Sache, wer da zu leichte oder beschädigte Teile verwendet, schrottet eher da etwas und stürzt...

Gruß
Jo

Hallo Jenss ,Hallo Jodi2
Das sollte in keinster weise eine Kritik sein, wegen des Ges.gew.
Ich dachte nur so für mich . Da
ich sehr viel im Wald und auf Feldwegen mit meinem Hund unterwegs bin, könnte ich mir so ein RTR2 sehr gut mit Federgabel vorstellen.
Der würde bestimmt auch noch SUPER Aussehen.
Ich glaube auch das der RTR 2 sehr stabil ist. In der Fahrrad Brosche werden fast nur
noch Rahmen in Aluminium gefertigt.

Und Nochmal Ich finde den RTR2
Gruß, Kristian

jodi2 hat geschrieben:Ganz naive Frage an die Bastler und Autoschrauber hier:
Wie schlimm wäre denn ein absolut primitiver "Selbstlackierungsversuch" von so einem Rollerahmen in der eigenen Garage? Also selbst polieren, entfetten und mit der Sprühdose aus dem Baumarkt aufsprühen?
Bei Farbe kann ich mir das häßliche Ergebnis vorstellen und würde es gar nicht erst versuchen. Aber bei transparentem Lack (was ich für einen Alurahmen eh bevorzuge) hab ich irgendwie noch die Hoffnung, dass man da die Nasen und Verlauferli, die ungleiche Verteilung von Hand weniger sieht oder erst beim ganz nah rangehen.

Bin ich da zu optimistisch? Oder könnte es für einen nicht-Perfektionisten reichen?
Die Widerstandfsfähigkeit des Lackes muß auch nicht allzu groß sein, nicht wie bei Stahl oder Farbe, es geht nur um großflächigen Oberflächenschutz des Alus für die Optik, hier und da eine Macke im Lack oder im Alu drunter wäre da nicht so schlimm.

Gruß
Jo

Hallo Joachim,

ich habe den vor kurzen gebraucht gekauften Sidewalker umgearbeitet, das heißt die Hinterbaustrebe gekürzt, so das ein 20 Zoll Hinterrad passt und auch die Seitenzugbremsen. Die häßliche grüne Farbe gegen rote Farbe umgespritzt, es reichten 2 *400 gr Dosen. Heute Vormittag nocheinmal drüber und dann Klarlack auftragen, zwar nicht ganz professionell aber Note 2-3 geht schon.

Ich poste dann die Bilder nach.

Gruß

Udo

Udo, Du machst mir wieder Hoffnung!
Ich habe gestern im Baumarkt den Farbexperten gefragt (ein guter, nur lokaler, sogar familiengeführter Baumarkt) und der meinte, abgesehen davon dass es optisch nicht so gut würde, braucht es vor allem speziellen Lack für Alu, normaler Lack haftet auf Stahl, aber nicht gut auf Alu, der blättert schnell wieder ab, er würde mir eher eine Lackierei mit Aluerfahrung empfehlen.

Ich hab dann nicht mehr nachgefragt, ob er denn solchen "Alu-Lack" da hat oder nicht, weil ich davon ausging, dass nicht, denn warum sollt er kein Geschäft machen bzw. mir keinen verkaufen wollen?

Oder ich geb ihn Jens nach der WM mit und lass ihn auch eloxieren? Ist auch schick...

jodi2 hat geschrieben: Oder ich geb ihn Jens nach der WM mit und lass ihn auch eloxieren? Ist auch schick...

Ja, warum nicht? Ich lasse gerade einen rot eloxieren. Hoffentlich wird das diesmal gut.
j.

Hallo Joachim und Jenns,

ich habe meinen Roller gerade fertig lackiert (3 Dosen Rally-Farbe rot 3020 für ca 6,00 das Stück und 1x Klarlack für ca. 5,00), ich bin zufrieden und meine Frau sagt Klasse.

https://fotoalbum.web.de/alben/ebertu/H ... tNoFlash=1

Ich hoffe das es klappt.

Gruß Udo

3 Dosen??? Mehrere "Sprühgänge"?
Und Grundierung?
Vorbehandlung?

Habe soeben den rot eloxierten Roller abgeholt. Auf den Bildern sieht man aber irgendwie noch nicht den typischen elox-Schimmer, finde ich. Sieht in Natura attraktiver aus.
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... oxiert.jpg

http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... tbrett.jpg

Auf jeden Fall ist es diesmal ordentlich geworden. Nur ein klein wenig Farbe fehlt am Ausfallende hinten, wo er am Haken hing und unterm Trittbrett ist etwas wenig Farbe, was dort aber ziemlich egal ist .
j.

Der ganze Roller, aber noch ohne Schrift, sieht jetzt so aus (Teile vom Roller mit violetter Schrift):
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... Roller.jpg
j.

jodi2 hat geschrieben:3 Dosen??? Mehrere "Sprühgänge"?
Und Grundierung?
Vorbehandlung?

Hallo Joachim,
na klar, mit 400er Schmirgel aufgeraut und mit Nitro-Verdünner gereinigt, Grundierung aufgetragen- hatte aber nur schwarz, dann 3 Schichten rot in ca. 26 Stunden und nochmal rot, dann 2 mal Klarlack, 2 Komponenten-Klarlack war mir zu teuer, habe einfachen genommen.
Ach ja, schwarz für den Lenker habe ich noch gehabt, morgen baue ich diesen zusammen, hat mir ca. 30 Euro gekostet.

Gruss Udo

Den rot-eloxierten Roller (leicht gebraucht) mit gelber Schrift würde ich verkaufen, entweder nur Rahmen (750 €) oder Rahmen mit unbereiftem 20" Hinterrad (810 €) oder komplett, jedoch ohne Vorderrad (also inkl. Carbongabel, 20" HR mit guter Birdynabe, Stelvio hinten, Ultegrabremse, TD-Hörnchen, -Lenker und -Vorbau etc., 999 €). Gewogen habe ich ihn gerade mit Ksyrium SL-Vorderrad mit 7,08 kg. Mit leichteren Teilen (Gabel etc.) sind wohl unter 6,5 kg erreichbar.

Im Bild mit dem alten unverkäuflichen Shamal-Vorderrad:
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... chrift.jpg
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... hrift2.jpg

j.

Hallo,

ich habe gerade den umgebauten und rot lackierten Sidewalker zusammengebaut.

Er sieht so aus und mit dem möchte ich trainieren.

Arcor Fotoalbum

Arcor Fotoalbum


Und so sah er vorher aus, mit der langen Schwinge:

Sidewalker Tretroller Erwachsenenroller bei eBay.de: Cityroller Kickboards (endet 19.06.08 06:35:50 MESZ)

Gruss Udo

Udo, ich denke inzwischen, unsere Lackierungsdiskussion gehört doch nicht ganz in diesen thread.

Komplett, nur ohne Vorderrad, würde ich den roten RTR doch schon für 939 € abgeben. Hier mal ein Bild mit dem Ksyrium SL-Vorderrad (kostet mit Reifen normal um die 350 €):
http://www.effendibikes.de/Bilder/Effen ... riumSL.jpg
j.

Da ich den roten doch gerne bald verkaufen möchte, sage ich mal, dass ich für 939 € ein neues Vorderrad bis ca. 100 € inkl. Rennreifen mitgeben würde, z.B. Mavic Aksium (für ein anderes muss man ggf. drauflegen) oder den Roller ohne VR für 839 € abgebe. Ich meine, das ist er absolut wert, denn die Aussttattung ist auch klar über Kickbikes (Carbongabel, Birdy-HR-Nabe, gute Lenkerteile, Ultegra-Bremse), sowie natürlich der exklusive Rahmen (ob noch weitere Effendis folgen, steht noch in den Sternen) .
Bilder findet man auch unter HPV Deutschland e.V. - Gebrauchte HPV's .
j.

Heute kam nun der erste gepulverte RTR Rahmen. Dieser ist für Joggl und passt farblich (hoffentlich) zu seiner Storck Stiletto-Gabel, die die gleichen Farben hat.
Das Trittbrett habe ich absichtlich frei gelassen, weil es sich bewährt hat mit Alu-pur-Trittbrett und ich denke, dass eine Pulverung besonders bei Nässe zu glatt sein dürfte. Bilder sind unter:

http://www.effendibikes.de//Bilder/Effe ... uweiss.jpg
http://www.effendibikes.de//Bilder/Effe ... chrift.jpg
http://www.effendibikes.de//Bilder/Effe ... hrift2.jpg
http://www.effendibikes.de//Bilder/Effe ... hrift3.jpg
http://www.effendibikes.de//Bilder/Effe ... tbrett.jpg (die abgeschliffenen Schweißnähte bei den Trittbrett-Löchern sehen wie bei allen RTRs etwas ungleichmäßig aus.)

Die Pulverbeschichtung habe ich neuerdings bei Bikecolours Pulverbeschichtung Farben Bilder Designs Sandstrahlen LoewTec machen lassen und bin sehr zufrieden mit der Arbeit!
j.

>und passt farblich (hoffentlich) zu seiner Storck Stiletto-Gabel

Raffinierter Trick, um den Preis des Rahmens völlig nebensächlich erscheinen zu lassen...

>Die Pulverbeschichtung habe ich neuerdings bei Bikecolors machen lassen und bin sehr zufrieden mit der Arbeit!

Allerdings! Lechz, Sabber, Gier, Grabsch, Fummel!!!!!!!!!

Was kostet es so? Was unicolor? Was wiegt es etwas mehr? Wie lange hat's gedauert? Was mußtest Du an Vorarbeiten machen?

Gruß
Jo

Hi Jenne,

der sieht ja rattenscharf aus. Übertrifft meine Erwartungen. Nun kann es bald losgehen.

Ciao


Joggl

jodi2 hat geschrieben: Allerdings! Lechz, Sabber, Gier, Grabsch, Fummel!!!!!!!!!

Was kostet es so? Was unicolor? Was wiegt es etwas mehr? Wie lange hat's gedauert? Was mußtest Du an Vorarbeiten machen?

Diese Pulverung kostet 198 €, nicht ganz billig, aber woanders auch nicht günstiger. Unicolor kostet sicher etwas weniger (vielleicht -50 €?), denn es sind hier doch recht viele Farbübergänge. Der Rahmen war zunächst bei Gleiss, aber der konnte irgendwie nicht mehr mehrfarbig pulvern (keine Ahnung, warum) und so hat er ihn ohne Kosten zu mir zurückgesandt (war sandgestrahlt). Der Tipp zu Bikecolours kam von Joggl selbst. Hat ca. 2 Wochen gedauert. Freue mich, nun einen guten Pulverer an der Hand zu haben, der auch Mehrfarbigkeit gut hinbekommt und viele Möglichkeiten bietet.
Das Mehrgewicht liegt bei ca. 190 gr.. Hmm... das ist nicht weniger als eine Pulverung beim Lieger. Vielleicht ist Zweifarbigkeit auch etwas schwerer als einfarbig? (wenn unter einigen Bereichen noch teilweise die andere Farbe steckt.) Kann aber auch sein, dass von Pulverer zu Pulverer unterschiedlich dick gepulvert wird.
j.

Ich würde sagen, Preis, Leistung und Gewicht stehen in guten Verhältnis zueinander, teuer und eben etwas Mehrgewicht, aber die entsprechende Leistung dafür! Ich bin so zwar weiter mit meiner preiswerten Eloxierung zufrieden, aber diese Pulverung ist denke ich das Beste an Roller-/Fahrzeugfinish was man sich wünschen kann!

Gruß
Jo

Welche Pulverung fändet ihr am schönsten von denen, die bei Bikecolours Pulverbeschichtung Farben Bilder Designs Sandstrahlen LoewTec unter "Bilder+Designs" (Button links auf der Seite) zu sehen sind?
Ich finde http://www.bikecolours.de/780/Linear%20 ... 0Kopie.jpg auch ganz nett. Glaube, das ist so ein Effektlack, bei dem es auf den Betrachtungswinkel ankommt, ob man schwarz oder gold sieht.
j.

jenss hat geschrieben:[:::]Glaube, das ist so ein Effektlack, bei dem es auf den Betrachtungswinkel ankommt, ob man schwarz oder gold sieht.
j.

Ich glaube das liegt eher daran, daß bestimmte Teile des Rahmens schwarz lackiert sind und der Rest mit dem Gold- bzw. Kupferlack.

Viele Grüße, Andreas

Dark_Sirius hat geschrieben:Ich glaube das liegt eher daran, daß bestimmte Teile des Rahmens schwarz lackiert sind und der Rest mit dem Gold- bzw. Kupferlack.

Das kann auch sein, ist nicht so eindeutlig zu erkennen im Bild. Gold im allgemeinen reizt mich als Farbe aber noch mal...
j.

Noch zur Info: In den 198 € war der Versand mit drin, also reine Pulverkosten zweifarbig waren nur ~179 € inkl. Mwst..
j.

jenss hat geschrieben:Welche Pulverung fändet ihr am schönsten von denen, die bei Bikecolours Pulverbeschichtung Farben Bilder Designs Sandstrahlen LoewTec unter "Bilder+Designs" (Button links auf der Seite) zu sehen sind?

Das grüne Endorfin, RAL 6018, gefällt mir am besten. Sieht eigentlich alles toll aus, die scheinen wirklich sehr gute Arbeit zu machen.

Sorry, da spricht mich gar nix an. Liegt vermutlich an der Rahmenform, irgendwie weiß ich kaum mehr, was man mit diesen ollen Dreiecksrahmen macht...

Zur Info: Der gebrauchte rote Effendi RTR hier ist vergeben!
j.