Neues verbessertes tieferes Alukickbike

Jetzt isses endlich offiziell, es wird in den nächsten Wochen ein neues Alukickbike geben (daher auch das 399 Angebot des "alten").
Details sind leider bis auf die obigen noch nicht viele bekannt, Preis soll etwa um die alte UVP liegen oder geringügig teurer, ansonsten steht bei Wolfgang auf der Seite:

neues Modell 2009 !
Neues Modell mit modifiziertem Rahmen
- noch mehr Bodenfreiheit
bei gleichzeitig niedrigerem Trittbrett
in Kürze lieferbar!

Klaus darf ruhig unken, aber wir sind potentielle Interessenten, wenn nicht nur der Steg unten dünner gefeilt ist...

Gruß
Jo

Hallo Joachim,

der Preis steht auch auf der Seite von Wolfgang, 459€.


aktueller Preis: 459,-- EUR
neues Modell 2009 !
Neues Modell mit modifiziertem Rahmen
- noch mehr Bodenfreiheit
bei gleichzeitig niedrigerem Trittbrett
in Kürze lieferbar !

und die alten sind auch so gut wie alle.

Gruß Martin

Ich weiß nicht, wie sicher diese 459 schon sind, mir sagte er vor ein paar Wochen noch etwas von 479 oder 489.
Egal, jedenfalls um den Dreh...

Und mehr willst Du uns als Eingeweihter noch nicht verraten Martin???
Gemein!!!

Was willste denn wissen ? hihi

Nein im ernst, ich habe Wolfgang heute morgen eine Mail geschickt und nach Details gefragt, aber er sagt erst was, wenn der Container angekommen ist und er sie besichtigt hat.

Gruß Martin

nisselauritz hat geschrieben:aber er sagt erst was, wenn der Container angekommen ist und er sie besichtigt hat.

Ja ja, gebranntes Kind...
Wo kommt der Container an? Ich fahr hin und schau rein...
Das heißt das wohl, das er auch noch keines der neuen Serienmodelle live gesehen hat.

jodi2 hat geschrieben:Das heißt das wohl, das er auch noch keines der neuen Serienmodelle live gesehen hat.

So wird es wohl sein, aber hoffen wir das Beste !!

gruß Martin

Hallo,

nun ist es amtlich !!

Der neue =531&tx_ttproducts_pi1[product]=114&cHash=9c12217a80]Finnscoot Sport MAX ALU Modell 2009 ist da !

Bilder gibts =531&tx_ttproducts_pi1[product]=114&cHash=9c12217a80]hier.

Die Verbesserungen betreffen:

• ca. 1 cm tieferes Trittbrett bei gleichzeitig mehr Bodenfreiheit gegenüber dem Vorgängermodell. (Hinterrad in der unteren Aufhängung des Ausfallendes).
• Für Rennzwecke lässt sich das Hinterrad in die obere Position umhängen. ( Dies war beim Vorgängermodell aufgrund der dann sehr geringen Bodenfreiheit nur auf sehr gutem Bodenbelag möglich.)
• In dieser Position verfügt der Roller durch den im Bodenbereich noch mehr gedrückten Rahmen und einer neuen Aufsetzplatte aus Edelstahl immer noch über 3 cm Bodenfreiheit !
• Ösen an der Vorderradgabel zum Befestigen eines Lowriders sind jetzt Standard.
• Verbesserte und besser sitzende Lager.

...damit mir keiner nachsagen kann ich würde nicht mit den Infos rausrücken !!!

PS: wer noch das alte Modell zum Angebotspreis möchte,....flow berlin fragen.

Pah, alte Hüte!
Weiß man doch schon alles seit Samstag...

Da hat Hannu genau an den bisherigen Kritikpunkten angesetzt (Naben und Bodenfreiheit), gute Überarbeitung!
Von deiner Homepage:

mittlere Trittbretthöhe 8 oder 10 cm
(veränderbar durch umhängen des Hinterrades)
Lenkerhöhe: ca.95 cm. (nicht verstellbar)
Radstand:114 cm. Gesammtlänge ca. 169 cm
Reifen vorne: 700x35; hinten. 355 x 47
Universalprofil auch für leichtes Gelände geeignet .
empf. Beladung bis 100 kg

Ist die Beladung nun geringer geworden oder war sie vorher auch 100 kg? (hatte 120 kg in Erinnerung, aber es ist wohl ohnehin immer etwas schwer vorherzusagen.)
Die Trittbretthöhe dürfte jetzt wieder auf G3-Niveau liegen, richtig? Gelten die 3 cm Bodenfreiheit in tiefer Position mit Rennreifen (bei 18" dürfte das jetzt der 32 mm Kojak sein?) oder mit dem standard-47 mm-Reifen?
j.

>Da hat Hannu genau an den bisherigen Kritikpunkten angesetzt (Naben und Bodenfreiheit), gute Überarbeitung!

Da bist Du wieder mal etwas zu hoffnungsfroh Jens... Es gab bei einer Serie HRs des Alukickbike zu große Toleranzen für die Kugellagersitze, das wird jetzt nicht mehr sein, die Qualität der HRs bei Speichung und Speichenlänge ist sicher nicht verbessert worden (und rollte bisher meinem beruflich Laufräder bauenden Freund die Fußnägel hoch).
Anyway, HRs hin oder her, das neue Alukickbike ist einer der leckersten Roller, die es ja gab!

>Ist die Beladung nun geringer geworden oder war sie vorher auch 100 kg? (hatte 120 kg in Erinnerung, aber es ist wohl ohnehin immer etwas schwer vorherzusagen.)

120kg hat glaube ich nur der XH. Ansonsten sind diese Angaben glaube ich keine hochwissenschaftlichen Angaben sondern eher Empfehlungen von Wolfgang, teils erst nach den schlechtern Erfahrungen mit den ersten G4 eingeführt. Bei ihm steht beim neuen Alukickbike 110kg (vorher 100kg).

>Die Trittbretthöhe dürfte jetzt wieder auf G3-Niveau liegen, richtig? Gelten die 3 cm Bodenfreiheit in tiefer Position mit Rennreifen (bei 18" dürfte das jetzt der 32 mm Kojak sein?) oder mit dem standard-47 mm-Reifen?

Auch da gilt denke ich: Mancher muß auch Geld mit Rollern verdienen und kann nicht so viel Spielen wie wir. Die Angaben hat soweit ich weiß Wolfgang auf die Schnelle gemacht, vermutlich zwei serienmäßge Roller alt und neu nebeneinander gestellt und gemessen, keinen halben Nachmittag mit diversen Reifen experimentiert...

Gruß
Jo

jodi2 hat geschrieben: Auch da gilt denke ich: Mancher muß auch Geld mit Rollern verdienen und kann nicht so viel Spielen wie wir. Die Angaben hat soweit ich weiß Wolfgang auf die Schnelle gemacht, vermutlich zwei serienmäßge Roller alt und neu nebeneinander gestellt und gemessen, keinen halben Nachmittag mit diversen Reifen experimentiert...

Das mag stimmen, aber es ist ein entscheidender Unterschied für die Trainingstauglichkeit. Wenn die 3 cm mit 47er Reifen gemessen sind, werden es mit Rennreifen etwa 2-2,5 cm sein. Und das wäre dann wieder knapp. Um die 3 cm ist jeder mm Bodenfreiheit wertvoll.
j.

zum Gewicht:

es gab schon immer den Unterschied:
Wolfgang schreibt empfolene Beladung 100kg

und Vincent schreibt:
max belastbar 120kg

und Hannu hat einem Kunden geschrieben:
...das hält locker 150kg

Es kommt m.E. nur auf die Betrachtungsweise an.

Wenn ihr noch ein paar Tage Zeit habt, dann kann ich gerne ´mal Tests mit verschiedenen Reifen machen, aber da ich gerade einen Ladengeschäft einrichte, bestelle ich erst, wenn ich mit dem Laden soweit bin.

Gruß Martin

nisselauritz hat geschrieben:z
Wolfgang schreibt empfolene Beladung 100kg

und Vincent schreibt:
max belastbar 120kg

und Hannu hat einem Kunden geschrieben:
...das hält locker 150kg

Es kommt m.E. nur auf die Betrachtungsweise an.

Genau. Es kommt auf die Betrachtungsweise an. Und das heißt: Liegt eine statische oder dynamische Belastung vor. Und Rollerfahren ist immer dynamisch. Sowohl hinsichtlich der Bewegung als auch des Untergrundes.
Mein Tipp: Traut Wolfgang. Einen 80-90 kg-Fahrer (plus Kleidung und leichtes Gepäck) wird das Kickbike schon aushalten.
Und der XH dann für die schwereren Menschen. Oder die mit Gepäck. Oder für die, die gerne eine Sicherheitsreserve haben wollen.

Hans

nisselauritz hat geschrieben:Wenn ihr noch ein paar Tage Zeit habt, dann kann ich gerne ´mal Tests mit verschiedenen Reifen machen, aber da ich gerade einen Ladengeschäft einrichte, bestelle ich erst, wenn ich mit dem Laden soweit bin.

Ein Tretrollerladen in Berlin? Super! Das ist für lockere Interessenten einfacher als anrufen, Treffen vereinbaren zum Probefahren und so. Mit Laden wird das Interesse am Rollern leichter steigen. Wünsche dir viel Glück dabei! Werden dann auch die Water-Geräte drin stehen?
j.

Hallo Jens,

Danke !!
Ich werde es trotz Ladengeschäft aber weiterhin nebenberuflich machen, daher wird es bei Anrufen und Terminvereinbaren bleiben. Vielleicht mache ich im Sommer Samstags auf.

Es wird auch ein Waterrower im Laden stehen, aber das Hauptgeschäft sind Tretroller und demnächst auch Falträder und für beides das entsprechende Zubehör.

Wenn der Laden fertig eingerichtet ist, gibts irgendwann ne Einweihungsparty und Bilder.
Warscheinlich aber in umgekehrter Reihenfolge.

Gruß Martin