Monopattino BCS Roller

Ciao Tom,

noi non vendiamo attraverso rivenditori. Se tu vuoi comprare un monopattino modello "fitness" devi richiederlo a noi tramite E-mail.

we don't sell through resellers. If you want to buy an model "fitness" scooter you make request to us through E-mail.

I migliori saluti / Best regards

Sergio Rigoni
RIGAdesign
Via Trentino,12
36016 Thiene (VI) Italy
Tel. +39 0445 370909

Bodenseetreter hat geschrieben:Welchen würdet Ihr vorziehen, Footbike Track (Alu) für 409,- oder das BCS (Stahl) 395,-

Dritte alternative Idee, G4 Rahmenkit und selber aufbauen, aber wie weit komme ich da mit Komponenten in der oben erwähnten Preisklasse?

Bodenseetreter hat geschrieben:Welchen würdet Ihr vorziehen, Footbike Track (Alu) für 409,- oder das BCS (Stahl) 395,-

Dritte alternative Idee, G4 Rahmenkit und selber aufbauen, aber wie weit komme ich da mit Komponenten in der oben erwähnten Preisklasse?

Bodenseetreter hat geschrieben: Der Laser Star+ war zu Anfangs mein Favorit, bin aber unsicher ob er für das sportlich ambitionierte Training auf Geh- und Radwegen mit den dünnen harten Reifen geeignet ist.

Gerade jetzt wenn hoffentlich bald der Frühling naht, liegt doch noch einige Zeit viel Rollsplit rum, oder sehe ich das zu dramatisch?

Wie sind die Erfahrungen mit den dünnen Reifen auf normalen Geh- und Radwegen?

Bodenseetreter hat geschrieben:Vielen Dank für Euren nützlichen Tips und Meinungen. Der Laser Star+ war zu Anfangs mein Favorit, bin aber unsicher ob er für das sportlich ambitionierte Training auf Geh- und Radwegen mit den dünnen harten Reifen geeignet ist.

Gerade jetzt wenn hoffentlich bald der Frühling naht, liegt doch noch einige Zeit viel Rollsplit rum, oder sehe ich das zu dramatisch?

Wie sind die Erfahrungen mit den dünnen Reifen auf normalen Geh- und Radwegen?

jodi2 hat geschrieben:Marke............im Forum....in D........in NED...Zufriedenheit
BCS................0.................0-1..........0-1..........?
Footbike..........2.................10-20.......20..........100%
G4..................20...............2000.......2-3000....40-50%
Alukickbike......15...............100-150...100.........95%
große Kostkas...4...............50?..........10-20.....75%
(=26/28 Zoll)

nisselauritz hat geschrieben:kannst du das irgendwie belegen ? Ich finde es etwas gewagt in einem Forum eine Statistik zu posten, so aus dem Bauch heraus, die jeglicher Grundlage entbehrt?

nisselauritz hat geschrieben:Wenn man deiner Statistik glaubt, dann werden wir wohl in Zukunft nur noch Footbikes, ein paar Alu Kickbikes und gelegentlich mal einen Kostka verkaufen

nisselauritz hat geschrieben:Wenn, dann bitte eine Umfrage im Forum, daran kann man sich dann schon besser orientieren als an der Meinung eines einzelnen.

jodi2 hat geschrieben: Footbike..........2.................10-20.......20..........100%
G4..................20...............2000.......2-3000....40-50%

jodi2 hat geschrieben:Hmm, Du hast Recht, die meine Zufriedenheitszahlen orientieren sich eher an der Meinung zu G3 und G4 in der aktiven Rennszene, die die Dinger meist samt Alukickbike schon länger kennen und schon einige 1000km stark beansprucht haben. Dagegen sind und waren ein großer Teil der G4 Käufer wohl eher Anfänger und Sonntagsroller, die kaum oder nie merken, welche Schwächen das Modell hat.
Auch sollte 50% Zufriedenheit nicht heißen, dass die anderen 50% sagen, Ihr G4 sei völliger Müll, nur dass sie das ein oder andere dran auszusetzen haben und nicht den Daumen uneingeschränkt nach oben halten...
In jedem Fall zu viel wenns und abers, vergessen wir die Zufriedenheit, meiner Meinung ist das (akutelle) G4 vielleicht ok, aber schlechter als Alukickbike, Footbike und vermutlich auch BCS und Kostka und da nur geringfügug billiger, für mich die schlechteste Wahl unter diesen Modellen.

Gruß
Jo

nisselauritz hat geschrieben:Hallo Jo,

OK nehmen wir dir Statistik mit den Erläuterungen zusammen, dann kann man das hier so stehenlassen.

Gruß Martin

HansB hat geschrieben: Hinsichtlich des Verwendungszweckes hieße das wohl: Wer Rennen fährt, für den wäre ein XH wohl nicht die erste Wahl.

jenss hat geschrieben:Ich sehe es eigentlich fast umgekehrt. In Rennen befindet man sich schon in so hoher Leistungsabgabe mit heftigen Tritten, dass die Trittbretthöhe vergleichsweise wenig ausmacht. Auf Langstrecken (Reisen, Touren) dagegen, wo man eher lockerer tritt, finde ich den Unterschied besonders deutlich.
j.

Sorry for my bad English

walking for the web I have found the forum "Runner's World", I am happy that in Germany an active blog exists on the scooters. I want to specify, speaking of the statistics brought from "Jodi 2." For our choice we have never commercialized our scooters in Holland, and motive is that in the year 2004 we have sent 5 fitness (first version) to a Dutch dealer, few honest that he make double game and that he has thought about making to us a joke, has oxidized very well (very rusted) a scooter with chromed finish and to expose him in beautiful evidence in his shop room for long time. (I have the photos of as this scooter is reduced) This is not a honest comparison among brands, since then we have believed that, it was not the case to commercialize our scooters in that land anymore, and to address to other markets.

Other thing, we don't have news that a our scooters is ever broken. Our model Racing 2008 are in absolute the model more rigid in commerce ( this is affirmed by who has been able to try other scooters) to the point that to brief, for the request that we have received, we have decided to also build the model Racing Evo in steel.

Best regards

Sergio Rigoni.

Bodenseetreter hat geschrieben:Hier noch eine sehr schöne Übersicht über den Gesamtmarkt an Tretrollern...

Monopattino Italia - Avis Ivrea - Modelli Monopattini

jodi2 hat geschrieben:Da hat sich aber jemand Muehe gemacht und weiss genau Bescheid! Nicht nur Effendi und Carbon, sondern alle(!) "Ossis", alte Sidewalker, Stepbike, Belize Canada???? XH Dog???? (ist wohl eine Verwechslung mit Pawtrekker). Nur Blauwerk fehlt scheinbar.

Aber das heißt nicht, dass man mit Originalteilen nicht fahren kann