erster Rennradkauf - bitte um Tipps!

Hallo liebe Foris!

In letzter Zeit habe ich aufgrund einer Verletzung im Fuß sehr viel Spaß am Radfahren gefunden. Der Wunsch ein Rennrad zu besitzen steht auch schon länger im Raum. Leider habe ich davon nun nicht soooo viel Ahnung.

Ich sahr mal, es sollte wirklich ein hochwertiges schnelles Rad sein, dürfte auch ruhig ein wenig mehr kosten.

Zu meiner Person:

1,82m groß, 80kg (im lezten Jahr 5kg Muskelmasse aufgebaut )

Schreibt mir einfach mal, worauf ich so achten muss

Danke,

Stephan

ratham hat geschrieben:In letzter Zeit habe ich aufgrund einer Verletzung im Fuß sehr viel Spaß am Radfahren gefunden. Der Wunsch ein Rennrad zu besitzen steht auch schon länger im Raum. Leider habe ich davon nun nicht soooo viel Ahnung.

Erstmal Selbstanalyse:

1. Was für Strecken willst Du fahren?
-nur glatte Straßen
-auch Feldwege und halbwegs glatte Waldwege
-soll es auch wintertauglich sein
-möchtest Du Rennen bestreiten oder Triathlon ausprobieren?

2. Einen finanziellen Rahmen festlegen

3. Komponenten aussuchen (Vorlieben für Schaltung, Sattel, Laufräder...)

4. Größen abchecken (es gibt Rechner im Netz, einfach bei Google Radgrößen eingeben)

5. Recherche im Netz und Gespräche mit Händlern und in Foren helfen weiter.


Ich habe eine ganze Weile gebraucht bis ich mein perfektes Rad hatte. Musste feststellen, dass ein Cyclocross nix für mich ist -und der Traum vom Carbonrad ne Nummer zu groß (ich denke für richtig gute Qualität muss man da schon sehr tief in die Tasche greifen und sollte keine Billigangebote nehmen - dann wird nämlich an Komponenten gespart). Nun habe ich ein tolles Cube-Alu-Rad mit Ultegra-Ausstattung was perfekt passt.
Wenn Du Dich größentechnisch drauf wohl fühlst und gute Komponenten hast (Schaltung, Bremsen etc.) hast Du mehr davon als wenn Du ein schlecht passendes High-Tec-Rad hast.


So meine Meinung, aber hier im Forum sind noch viel mehr Leute die echt Ahnung davon haben. Ich hab mich auch beraten lassen.

Liebe Grüße
Marion

Wie Marion schon schriebt, solltest du dir als erstes Überlegen, was du mit dem Rad alles machen willst und was es maximal Kosten darf.

Als ich mir mein Rennrad vor einem Jahr gekauft habe, hatte ich auch keine Ahnung von der Materie.
Habe mich dann bei uns im Verein mit ein paar Leuten die auch Triathlon machen unterhalten, welchen Fahrradhändler Sie mir empfehlen könnten.
Ich wollte mein Fahrrad bei einem Fachhändler und nicht im Internet oder so kaufen, da ich wie gesagt keine große Ahnung und auch keine Lust hatte mir sämtliche Details im Internet zusammenzuklicken.

Der empfohlene Händler ist überwiegend auf sportliches Fahrradfahren (MTB, Triathlon und Rennräder) ausgerichtet - normale Alltagsräder hatte er kaum im Angebot.
Als erstes hat er mich vermessen (Armlänge, Beinlänge und was weiß ich noch alles) - daraufhin haben wir zusammen eine Rahmengröße festgelegt. Dann haben wir noch 3 Räder ausgesucht die für mein Anforderungsprofil und meinen finanziellen Rahmen in Frage kommen. Er bat mich dann am nächsten Tag nochmal zu kommen, da er bis dahin die Räder auf mich einstellen wollte.
Am nächsten Tag konnte ich dann die 3 Räder probefahren und habe mich für eins davon entschieden. Ich war dann nach ca. 14 Tagen und ca. 250 km nochmal bei ihm im Laden um ein paar Details meiner Sitzposition zu optimieren und die Schaltung wurde nochmal nachjustiert. Seitdem bin ich mit dem Rad ca. 3.000 km ohne Probleme gefahren.

Magimaus hat schon alles was wichtig ist angesprochen.

Ich kann Dir auch empfehlen unbedingt auf die richtige Rahmengröße
zu achten. Wenn Du im guten Fachhandel das Rennrad kaufst, wird
der Berater / Verkäufer auf jeden Fall darauf achten. Leider kann man
meistens nur auf dem Firmengelände das Rad ausprobieren und mal eben
um den Block fahren. Ich durfte mein MTB zur Probe eine Woche ausleihen,
fand ich sehr kulant und hab's dann auch gekauft. Im Preis ist meistens
auch noch ein wenig Verhandlungsspielraum möglich....

Vielleicht hilft Dir das:
Radsport Aktiv > Kauftipps > Gut beraten zum neuen Rennrad (Rennrad Technik - Der Workshop der Radsport Technik)
Tipp 1 zum Rennrad Kauf ? den richtigen Händler finden | Rennrad

Viel Spaß,
LG, Marleen

Magimaus hat geschrieben:Erstmal Selbstanalyse:

1. Was für Strecken willst Du fahren?
-nur glatte Straßen
-auch Feldwege und halbwegs glatte Waldwege
-soll es auch wintertauglich sein
-möchtest Du Rennen bestreiten oder Triathlon ausprobieren?

2. Einen finanziellen Rahmen festlegen

3. Komponenten aussuchen (Vorlieben für Schaltung, Sattel, Laufräder...)

4. Größen abchecken (es gibt Rechner im Netz, einfach bei Google Radgrößen eingeben)

5. Recherche im Netz und Gespräche mit Händlern und in Foren helfen weiter.

6. Selbstkritisch einschätzen, ob ein Kauf beim Versender in Frage kommt oder ob du doch häufiger mal die Hilfe deines Händlers brauchst.

Ich habe z.B. letzten Winter beim Händler gekauft. Im Frühjahr hatte ich einen Unfall (Auto hat mir die Vorfahrt genommen, ich bin seitlich draufgefahren). Optisch war bei meinem Rad überhaupt nichts zu sehen, ich habe es aber vorsichtshalber trotzdem beim Händler durchchecken lassen. Das Rad war drei Tage weg und ich war beruhigt. Ich weiß nicht, wie das beim Online-Händler abgewickelt worden wäre - aber zwei Wochen wäre ich da bestimmt ohne Rad gewesen.

Magimaus hat geschrieben: Ich habe eine ganze Weile gebraucht bis ich mein perfektes Rad hatte. Musste feststellen, dass ein Cyclocross nix für mich ist -und der Traum vom Carbonrad ne Nummer zu groß (ich denke für richtig gute Qualität muss man da schon sehr tief in die Tasche greifen und sollte keine Billigangebote nehmen -

Ich habe beim Aussuchen den Eindruck gewonnen, dass der "break-even", wo ein Carbonrad evtl. wirklich etwas besser als ein Alu-Rad ist, mindstens bei ca. 2.500 € liegt. Natürlich gibt es billigere Carbon-Räder, aber die bieten keinen Vorteil. Ich habe mir deshalb auch ein Alu-Rad gekauft (Cannondale CAAD9).

Gruß Matthias

7. Den Unterschied zwischen 105er und Ultegra nicht überbewerten. Wenn du einen tollen Rahmen mit 105er bekommen kannst, nimm ihn. Du wirst den Unterschied nicht merken. Ein Bekannter hat bei zwei gleich teuren Rädern das mit Ultegra genommen und dafür einen schlechten Kompromiß beim Rahmen gemacht.

Gruß
Hendrik

Mein Mann und ich haben uns beide Rennräder gekauft. Hatten auch wenig Ahnung, haben uns dann von einem radbegeisterten Bekannten beraten lassen.

Wir haben beide Aluräder von Cube, mein Mann den Cube Streamer und ich das (relativ vergleichbare Damenmodell) Cube Axial WLS Comp
Das sind sehr ordentlich ausgestattete Einstiegsmodelle (aber schon Ultegra usw.). Nach oben ist die Palette natürlich immer offen.

Wie schon von einigen Vorredner beschrieben tut es eine 105er sicherlich auch.

Habe ich selber an meinem Crossrennrad. Trotzdem habe ich mich bei meinem Straßenrenner für eine Ultegra Gruppe entschieden.

Hier habe ich einen Volcarboner (incl Lenker, Stattelstütze) bei dem nur der Vorbau einen Alukern hat.

Trotzdem kam ich da für 1500,- Euro dran und ich bin sehr zufrieden

Viel wichtiger finde ich einen guten Laufradsatz. Hier spielen die Steifigkeit und die rotierenden Masse meiner Meinung nach schon eine Rolle.

Habe ich immer für Quatsch gehalten, aber als ich von einem NoName Laufradsatz auf einen Mavic Elite mit Schwalbe Ultremo Gummis umgestiegen bin war da meiner Meinung schon ein Unterschied zu merken.
Außerdem sagt mein Dealer immer: Mavic einbauen und vergessen.

Viel Spaß beim radeln

Wofc4ever hat geschrieben:
Viel wichtiger finde ich einen guten Laufradsatz. Hier spielen die Steifigkeit und die rotierenden Masse meiner Meinung nach schon eine Rolle.

Habe ich immer für Quatsch gehalten, aber als ich von einem NoName Laufradsatz auf einen Mavic Elite mit Schwalbe Ultremo Gummis umgestiegen bin war da meiner Meinung schon ein Unterschied zu merken.
Außerdem sagt mein Dealer immer: Mavic einbauen und vergessen.

Viel Spaß beim radeln

Die Mavic Kysriums kannste in meiner Gewichtsklase vergessen. 3 Speichenbrüche auf 7000km.
Meine Alltags-LRs sind Mavic CXP33 (ein HR wird grade neu eingespeicht, hatte aber auch schon 20000 runter).
Zum Posen kommen die Mavic Cosmic Carbon dran.
Hab übrigens einen ungefahren Mavic Elite-Satz zu verkaufen.

Wichtig sind auch die Mäntel: m.M. nach gut sind Michelin Pro3Race, Ultremo, Conti 4000.

Übrigens: Die Frage ist schon sehr allgemein gestellt, hat die Qualität "Ich möchte ein Auto haben. Wer hat Tipps?"

Kann man damit was anfangen:

Shimano 2303

oder sollte es schon ne 105er sein.

Janni

Aninaj hat geschrieben:Kann man damit was anfangen:

Shimano 2303

oder sollte es schon ne 105er sein.

Janni

Na klar kann man damit was anfangen, du kennst den Vergleich mit höherwertigen Komponenten nicht was ja auch nicht weiter schlimm ist.

Es kommt natürlich immer auf dein Budget an.

Wenn du nur 400 Euronen hast muss du eben Abstriche machen, oder in der EBucht versuchen etwas günstig zu schießen.

Für 799 Euronen (kostete mal 849,-) bekommt du beim Versender z. B. so etwas.

RADON BikesRPS 6.0

Von dem Versender habe ich mal ein MTB als Auslaufmodell abgefischt.

Das hatte ne gute Ausstattung und ich meine das war im letzten Jahr so um den August rum. (habe ich direkt an einen Kollegen weiterverkauft, da ich "super günstig" an ein Carbon MTB dran kam, da konnte ich nicht nein sagen )

Der Kollege ist sehr zufrieden damit.

Natürlich gibt es zig andere direkt Versender.

Wenn du deine Rahmengröße kennst und genau weist was du brauchst warum nicht.

Zurückschicken kannste es bei nicht gefallen immer noch (hab ich auch schon gemacht), wenn auch ungebraucht.

Gruss
Ralf

Bei mir um die Ecke gibt es einen Lagerverkauf:

Fahrradlagerverkauf.com | Fahrrad | Fahrräder | Bikes | Cycle | Fahrradangebote | Fahrradkauf | MTB | Rennrad - Zweirad Joos GmbH & Co.KG - Radolfzell

Ich frag mich halt, ob ich da was Gescheites bekomme und wenn ja, wo das Gescheite anfängt (preislich, technisch).

Vielleicht hat ja jemand Zeit und kann da mal schauen und mir sagen ob es sich lohnt da mal hinzufahren.

Janni

Aninaj hat geschrieben:Bei mir um die Ecke gibt es einen Lagerverkauf:

Fahrradlagerverkauf.com | Fahrrad | Fahrräder | Bikes | Cycle | Fahrradangebote | Fahrradkauf | MTB | Rennrad - Zweirad Joos GmbH & Co.KG - Radolfzell

Ich frag mich halt, ob ich da was Gescheites bekomme und wenn ja, wo das Gescheite anfängt (preislich, technisch).

Vielleicht hat ja jemand Zeit und kann da mal schauen und mir sagen ob es sich lohnt da mal hinzufahren.

Janni

Bei einer Spanne von 399 bis 3999 Euro auf der Seite wirst du mit Sicherheit was schönes finden.

Wie gesagt, es kommt auf dein Budget an.

Und wo liegt deine Schmerzgrenze bis zu der du dich überwienden kannst zu gehen.
Meist packt man beim Einkauf ja noch ne kleine Schüppe drauf.

Ansonsten rate ich dir zu dem Bike zu 3999 Euro.

Da sollte die Ausstattung schon passen

öhm.. ja genau ;)

Ich schwanke zwischen - ich muss erstmal schauen ob mir das Spaß macht (fahre momentan viel CrossBike) - und - es sollte schon was ordentliches sein, damit wenn's gefälllt kein Fehlkauf is. Also momentan eher im höheren 3 stelligen Bereich.. aber is halt schwer...

Aninaj hat geschrieben:öhm.. ja genau ;)

Ich schwanke zwischen - ich muss erstmal schauen ob mir das Spaß macht (fahre momentan viel CrossBike) - und - es sollte schon was ordentliches sein, damit wenn's gefälllt kein Fehlkauf is. Also momentan eher im höheren 3 stelligen Bereich.. aber is halt schwer...

Da bekommst du auf deiner Seite schon was ordentliches im ganz hohen 3 stelligen Bereich.

Fahrradlagerverkauf.com | Fahrrad | Fahrräder | Bikes | Cycle | Fahrradangebote | Fahrradkauf | MTB | Rennrad - Zweirad Joos GmbH & Co.KG - Radolfzell

Und dann schon Carbon-Gabel und Ultegra.

Evtl. gehst du mit der Gruppe eine Stufe runter und nimmst bessere Laufräder

Die Alu-Rahmen kommen eh alle aus Asien (China, Vietnam etc.) und die Carbonrahmen auch. Selbst italienische Edelschmieden lassen die Rahmen in China backen.

Den hohen Preis bekommen die dann wenn das richtige Label drauf geklebt ist.

Lass dir nix anderes erzählen, ich habe mal die Einkaufpreise meines Händlers gesehen. Da kostet ein Rahmen nackt, ohne Label einen Bruchteil von dem was wir so bezahlen.

Als er sah das ich ihm über die Schulter schaue hat er schnell weiter geblättert

Teilweise fertigen die Rahmenbauer auch für verschiedene Marken gleichzeitig.

PS: Kommst du mit einem Herrenrennrad zurecht, bei Damenrennrädern ist die Auswahl glaube ich nicht so groß.

Naja, keine Ahnung ob ein Herrenrad paßt? Ich bin ja nun auch nicht so groß, von daher könnte es eng werden.

Aber ich geh am Sa einfach mal bei denen vorbei und schau mal, ob die da beraten. Vielleicht sind die ja gut drauf