ich stehe lieber hat geschrieben:[…] Wieso bauen die jetzt alle schmale Naben in ihre Roller? - Nein, ich schlage nicht häufiger mit meinem Knöchel an meine 100er Nabe als ihr an eure schmalen Dinger.
ich stehe lieber hat geschrieben:[…] wenn ich mir einen neuen Radsatz bestelle, möchte ich nicht auf die beschränkte Auswahl weniger Hersteller zurück greifen und mir vorschreiben lassen wie meine Räder aussehen.
Kollo hat geschrieben:[…] Sollte sich sowas wie ein 65mm Standardmaß etablieren, könnte sich die Auswahl passender Naben deutlich erhöhen. Die 100mm Naben wird es dennoch immer in vielfältigen Ausführungen geben.
jenss hat geschrieben:[…] Stelle mir den Aufbau mit breiter Nabe stabiler vor, aber im Grunde ist es sicher nur eine Frage der Dimensionierung.
jenss hat geschrieben: Ich hatte es mal bei 28/28, dass ich mit der Wade am Hinterbau gestriffen bin. […] Insofern kann die schmale Nabe auch beim 28"-HR Sinn machen. Dennoch würde ich [zur] 100 mm-Nabe tendieren.
j.
MrVeloC hat geschrieben:Vorteil bei Kostka waren eigentlich immer die 100 mm Naben. Damit konnte man bisher auf vernünftige und vor allem gängige Fahrradteile zurück greifen. Wenn die jetzt schmale Naben verbauen ist der Vorteil weg. […]
Tempelhofer hat geschrieben:[…] Selbst wenn da ein Vorteil ist mit die schmalen Naben, die Kompatibilitätsprobleme überwiegen doch.
brnrd hat geschrieben:Als Besitzer eines Kickbike Race Max 20 finde [ich] den neuen Kostka HILL TWENTY XT 2014 gerade auch wegen der 65mm-Nabenbreite vorne und hinten reizvoll – so lässt sich notfalls auch schnell mal ein Laufrad zwischen den Rollern tauschen, bzw ein halber Laufradsatz einsparen, […]
ich stehe lieber hat geschrieben:Ihr könnt mir doch jetzt nicht ernsthaft erzählen, dass der Vorteil einer eher mittelprächtigen 65er Nabe(Remerx, Novatec) gegenüber einer 100er Rennrad Nabe (Dura Ace, Hope, Chris King...) überwiegt?! Wer bitte von uns hat einen so genialen Tritt, dass er auf die 17,5 mm angewiesen ist?
brnrd hat geschrieben:[…] Der Freizeitfahrer […] wird selteneres Anstoßen doch eher auf diese Produkteigenschaft zurückführen – ob das dann wirklich stimmt, nun ja, aber irgendwas müsste doch dran sein, oder warum verbaut Kickbike sonst die schmale Nabe? […]
ich stehe lieber hat geschrieben:[…] Ich möchte mich aber vom Roller Hersteller nicht auf die Naben beschränken lassen. […] Sicher ist man nicht unbedingt schneller nur weil man teurere Naben fährt. Sie sehen aber geiler aus! Sorry, ich mag es, wenn ich es so gestalten kann wie ich es mag. Dieser lustige Mix aus unterschiedlichen Bauteilen ist nicht mein Ding. […]
MrVeloC hat geschrieben:[…] Also, wirklich viele Vorteile bringt das nicht. […]
jenss hat geschrieben:20"-Laufräder sind meistens eh nicht so von der Stange und werden extra aufgebaut. Von daher finde ich 66 mm-Naben bei 20" kein Fehler. Gute Naben mit 66 mm bekommt man ja von Tretroller.de. Bei 28/28" sieht es anders aus. Da gibt es Rennrad-Vorderräder, die sehr attraktiv sind. Zudem könnte die größere Nabenbreite bei so großem Laufrad auch zur Stabilität beitragen (bin mir da nicht so sicher, ist Theorie). Von daher würde ich bei 28" eher 100 mm-Naben vorziehen. Aber es wäre für mich kein Ausschlusskriterium, wenn es einen Racer nur mit 66 mm bei 28"-Hinterrad gibt. Die übrigen Eigenschaften (Steifigkeit, Trittbretthöhe, Flaschenhalterpositionen, Gewicht etc.) haben mehr Bedeutung, wobei es jedoch eher leichtere Laufräder mit 100 mm gibt.
brnrd hat geschrieben:Neue Roller, neue Bilder von der For Bikes 2014 – im Fotobericht auf priblizovadla.cz
RheinBergRoller hat geschrieben: […] Jetzt bekommen auch die Roller mit großem Vorderrad die schmale Nabe vorne. […] Damit ist man auf Kostka-Räder festgelegt oder muss sich ein individuelles VR bauen lassen. […] Die schmale Gabel vorne wird die maximale Reifenbreite drastisch einschränken! […]
ich stehe lieber hat geschrieben:Zitat von der Kostka Seite: […] Schmale Naben haben einen geringeren Rollwiederstand? Kann mir das bitte mal jemand erklären. Und was ist, wenn ich eine andere Gabel haben möchte? Dann tausche ich das Vorderrad gleich mit?! Mir gefallen diese Innovationen einfach nicht. Ich mag es nicht, wenn ich bautechnisch bedingt an einen Hersteller gebunden werde. […] Ich überlege die ganze Zeit, welche Farbe meiner Greta wohl gefallen würde. Schenke ich ihr zu Weihnachten rote oder goldene Tune Mig's? - Oh, sorry etwas off topic da hier ja vermehrt schmale Naben verbaut werden.
brnrd hat geschrieben: […] Das und die Entscheidung, auf 65mm-Naben zu setzen, finde ich recht spannend – verfolgt Kostka gar eine Komponenten-, Zubehör- bzw. After-Sales-Strategie? Kickbike dürfte das bisher vernachlässigt haben, Kostka könnte sich diese Lücke zu nutze machen – die Nachfrage ist bestimmt vorhanden.
RazorRamon hat geschrieben:Ich schätze die 65 mm Naben absolut nicht. Ich bin froh, wenn ich mich in einem reichhaltigen Teilesortiment orientieren kann und 100 mm Naben gibt es nun mal überall, in jeder Qualität und in jeder Preislage. Bei 65 mm bin ich an wenige kleine Klitschen gebunden, die wohl kaum die Zuverlässigkeit großer Serien bieten können.
Einen echten fahrtechnischen Vorteil kann ich auch nicht erkennen. Bei meinem Kostka mit 100 mm Nabe ist das Trittbrett genauso breit wie der Schnellspanner am Hinterrad, da kann ich garnicht mit dem Knöchel dagegenschlagen.
Tempelhofer hat geschrieben:[…] Schmale Naben vergrößern nur den Ersatzteilstreß. Und wozu sollen die denn gut sein?
Beispielsweise sogar der Master mit die 12er Mini-Räder, der macht mit den breiten Naben überhaupt keinerlei Probleme.
Vielleicht ist das ganze nur eine Marketing-Aktion um die Wettbewerber aus dem Rädermarkt raus zu drängen? […] Im Leben würde ich nicht auf die Idee kommen, Remerx-Naben für handgespeichte Räder zu verwenden. Das ist keine Spitzenware!
Das kann doch nicht schon alles gewesen sein?! Was denkt ihr (noch) dazu? Handelt es sich dabei um einen reinen Marketing-"Hype" oder besteht ein tatsächlicher Produktnutzen? Versucht Kostka die Tretrollerweltherrschaft über eine – gar esoterisch angehauchte (?) – Komponentenstrategie an sich zu reißen? Soll man jetzt noch schnell 100mm-Naben-Kostkas kaufen? Und schlägt Kostka damit eventuell gleich zwei Fliegen mit einer Klappe: schneller Abverkauf der alten Modelle, Hype um die neuen? Ist die 65mm-Nabe der Anfang vom Ende (zB der Qualität)? Wird der Tag kommen, an dem wir unsere geliebten Tretroller verschrotten müssen, weil es keine (brauchbaren) Ersatznaben mehr dafür gibt? Oder ist es der Beginn einer neuen Ära, in der der Tretroller den Siegeszug in die Herzen der Bewegungsbegeisterten antritt?RazorRamon hat geschrieben:Das ändert aber nichts daran, dass ich bei 100 mm Naben aus einem riesigen Pool schöpfen kann, während es nur wenige Hersteller von schmalen Naben gibt, wo ich dann wahrscheinlich für gleiche Qualität viel mehr Geld ausgeben muss. […] Das mag ich nicht, deshalb habe ich mir schnell noch einen weiteren Kostka gegönnt, ehe es die "guten mit den richtigen Naben" irgendwann nicht mehr gibt! […]
Ich habe überlegt, ob es diesen Thread überhaupt braucht und in welche Kategorie er am besten passt. Beides mag anders gesehen werden, aber nachdem das Thema schon in mehreren Threads angeschnitten, dort teilweise offtopic, dafür umso leidenschaftlicher diskutiert wurde, halte ich ihn hier für gut aufgehoben.
Fr. Edith Ergänzung: Eigentlich wollte ich eine Umfrage daranhängen, das hat leider nicht geklappt – Fehlermeldung, da die Antwortenmöglichkeiten die 100-Zeichen-Marke überschritten. Schade. Ich möchte sie euch dennoch nicht vorenthalten:
Bringen schmale Naben nennenswerte Vorteile?
Ja, unbedingt. Warum ist da niemand früher draufgekommen? Das Rad der Innovation dreht sich weiter und ich rolle mit.
Nein, das sind wirklich des Kaisers neue Kleider – alles nur Einbildung, vollkommen unnütz, das braucht niemand.
Weiß nicht – vielleicht ist ja etwas dran? Nur weil ich die Vorteile nicht sehen kann, heißt das ja noch nicht, dass der Kaiser nackt ist…
Vielleicht – vielleicht auch nicht. Wer weiß das schon? Ich jedenfalls nicht und/oder ich möchte mich nicht festlegen.