Eben wie am Fahrrad auch. Dort geschieht dies vermittels Packtaschen an beiden Laufrädern und auf dem Gepäckträger.
Beim Roller geht das nicht so einfach. Am Hinterrad geht gar nichts. Da würde man mit dem Tretbein dagegen kommen. Also bleibt nur das Vorderrad. Hier lassen sich die gewöhnlichen Ausrüstungen einsetzen, die auch am Fahrradvorderrad verwendet werden.
Das viele Gewicht geht natürlich auf die Lenkbarkeit. Beim Roller liegt ohnehin viel Gewicht vorne. Das wird nun noch erheblich verschlimmert. Während man beim Rad wohl nur das leichte Gepäck nach vorne packt, gibt es diese Möglichkeit der Gewichtsverteilung beim Roller nicht. Die ganzen Fahreigenschaften werden sich erheblich verschlechtern und die Unfallgefahr wird steigen.
Wie ein gut gepackter Tretroller aussehen kann, das zeigt das Avatarbild von HansB. HansB, bitte packe doch ein paar Bilder deines Lastenesels hier rein.
Ein Rucksack wird von den meißten Rollerfahrern strickt abgelehnt.
Als weitere Möglichkeit bliebe noch ein Anhänger. Aber der hat immer auch eine Deichsel und an dieser kann man hängenbleiben. Es gibt schlicht keine Möglichkeit, eine Deichsel korrekt zu befestigen, so daß man nicht mit dem Tretbein dagegen kommt. Oder?
Ich habe große Lust auf eine Sommertour. Kann mich aber nicht mit einem extrem beladenen Vorderrad anfreunden.
Nun habe ich den Kostka Trip Speed 26x20 entdeckt.
Tretroller KOSTKA TRIP Speed | KOSTKA
Guckt euch die Fotos an.
Es gibt ihn auch als Kostka Trip Mini Cross 20x20.
Tretroller KOSTKA TRIP MINI Cross, 495,00 CHF
Diese kleinere Ausgabe ist mir nicht wichtig, den gibt es auch nicht mehr auf der Kostka-Homepage. Relevant sind für mich hier bloß die Fotos des Hinterbaus, die dem Trip Speed 26x20 ähneln.
Man kann klar erkennen, daß das, was man auf den ersten Blick für ein hinteres Schutzblech halten mag, tatsächlich Teil des Rahmens ist. Ein Rahmen also, der hinten bis über das Rad hinaus reicht und der im Bereich der Hinterachse zusätzlich abgestützt ist.
Kostka schreibt:
Das kann man gut auf den Bildern der Google Bildersuche erkennen:Der Roller TRIP Speed kann mit unbegrenzte Möglichkeiten erweitert werden, damit Sie Ihre Wanderungen und langen Ausflüge in Ruhe geniessen können. Durch das Anbringen eines Sattels, eines Rucksackträgers, oder von Fahrradtaschen, oder dem Ankuppeln eines kleinen Radanhängers bleiben keine Wünsche offen.
https://www.google.de/search?q=KOSTKA+TRIP+Speed und dann auf Bilder klicken.
Jetzt mag man fragen, wozu diese Rahmenverlängerung brauchbar sein sollte. Schließlich kann man daran immer noch keine Packtaschen besfestigen, da man mit dem Tretbein ohne Zweifel dagegen käme.
1. Anhänger
Nun sucht mal nach:
https://www.google.de/search?q=Anh%C3%A4ngerkupplung+f%C3%BCr+Fahrrad
Es wird sofort klar, daß man eine solche Kupplung auf der Rahmenverlängerung problemlos plazieren könnte.
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Es kann also behauptet werden, daß man einen Kostka Trip Speed mit Anhänger fahren kann!
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Der Fuß wird hier bei einer mittig am Hänger angebrachten Deichsel nirgendwo anstoßen!
2. Extrawheel
Extrawheel Deutschland Fahrradanhänger | Fahrradanhänger für jeden EXTRAWHEEL
Jetzt erklärt mir mal bitte, warum man sich sowas nicht selbst bauen können sollte? Es braucht ein Laufrad, eine Gabel und irgendwie ein Gelenk zur Besfestigung an der Rahmenverlängerung.
Das gekaufte Extrawheel wird an der Hinterradachse befestigt. Das kann so nicht übernommen werden, weil diese Achsen am Rad ja breiter sind.
Aber diese Aufhängung des Extrawheel kann eventuell modifiziert werden, so daß sie an jedem X-beliebigen Rollerhinterrad befestigt werden kann. An der Rahmenverlängerung des Trip kann ein modifiziertes Extrawheel vermutlich ebenfalls angebracht werden. Oder ein selbstgebautes Extrawheel aus Resten.
----> Razor Ramon: Du bist gefragt!
3. Anhänger.
Es gibt jede Menge unterschiedlicher Radanhänger. Einspuranhänger oder Konstruktionen wie ein Handwagen. Sehr viele davon wird man an der Rahmenverlängerung befestigen können. Man kann einen Anhänger möglicherweise auch selbst bauen.
4. Ladefläche
Denkt euch Aluprofile, die auf der Rahmenverlängerung verschraubt werden. Und zwar so, daß diese Verlängerung der Verlängerung noch weiter nach hinten geht. Da kann man dann Packtaschen anbringen. Das vorderste Ende der Packtaschen wäre hinter den hintersten Ende des Hinterrades. Der Roller wäre dadurch also etwa 40cm länger. Natürlich hätten wir hier einen ungünstigen Hebel, was das Taschengewicht beschränkt. Und man könnte je nach Körpergröße eventuell doch noch mit dem Fuß gegen die Taschen kommen.
Das sind so meine ersten Gedanken zu einem Lastenroller. Was mit hier ins Auge sticht, wäre der Preis für den Rahmen des Kostka Trip von nur 186€. Das ist aber der Preis für Deutschland. Möglicherweise handelt es sich hier um ein Auslaufmodell?