Yo, hast recht. Habe ich aber nicht wahrgenommen, weil dein Faden in der Kaufberatung aufgemacht wurde. Ist mir auch schon genau dasselbe passiert. Ich freu mir aber über deinen Faden.
Kolob??ka Mibo Malaga
Ist die Homepage zum Malaga im Mibo-Shop. Da gibt es auch ein paar Bilder. Unter anderem gibt es eine Bemaßungsskizze. Die stimmt sogar soweit!
Da zeitgleich mit dem Auftauchen des Mibo Malaga der Mibo Geroy aus den Regalen verschwunden ist, kann man wohl schon von einer Nachfolgebeziehung sprechen. Beide haben ja auch die 26x20 Auslegung gemeinsam. Der Geroy war ja nun für viele der Mibo schlechthin und er ist weitbekannt. Da ist es schon naheliegend, hier den Malaga mit dem Geroy zu vergleichen.
Wie sind also die Unterschiede und warum sollten welche Mibo Geroy Besitzer den Mibo Malaga unbedingt anschaffen? Diese Frage sollte hier schon geklärt werden.
ZUR GEOMETRIE
Also, sehr wichtig, in der Bretthöhe nehmen sich Malaga und Geroy gar nix. Beide kommen sie mit den optimalen 45mm.
Sehr zufrieden damit!
Man merkt recht schnell, daß der Malaga so 12-13cm länger ist als der Geroy. Da stellt sich die Frage, wo diese zusätzliche Länge denn hingeflossen ist. Das nutzbare Brett ist erstmal um 3cm länger und ist auf 42cm gewachsen. Stellt man den Fuß so weit nach vorne wie möglich und verbindet dann die Fußspitze mit der Vorderradachse, so mißt man hier 59cm statt 49cm wie beim Geroy. Der Winkel des Rahmenrohres zwischen Brett und Steuerrohr ist viel viel flacher als beim Geroy.
Das sind ganz erhebliche Unterschiede, Welten fast. Wenn ich die Benutzer in 3 Gruppen aufteile, nämlich in Zwerge bis 1,70m Größe, in Normale bis 1,85m und in Riesen ab 1,86m, dann ist der Malaga eindeutig ein Riesenroller, der für Riesen gemacht ist.
Aus meinen Gesprächen mit Riesen über den Geroy weiß ich, das diese da immer Probleme mit dem kurzen Brett hatten. Das ist jetzt viel besser geworden und die Riesen können sich wegen der größeren Länge weiter runter beugen und müssen nicht mehr so aufrecht stehen.
Also eins ist hier schon klar: Wenn sich beim Malaga nicht noch welche katastrophalen Fehler finden, dann wird es wohl einer der besten Tretroller für Riesen schlechthin sein, die man überhaupt kaufen kann. Es gibt diese Fehler aber nicht. Wer als Fahrer also über einen zu kleinen Tretroller klagt, der soll mal den Malaga probieren. Er oder sie kann dann aufhören zu Jammern!
Wie sieht das aber nun am anderen Ende der Skala aus? Von der Geometrie her ist der Geroy für Zwerge eigentlich sehr gut geeignet. Mit den zusätzlichen Optionen wie Lenkertausch gegen einen Flachlenker, Tausch des Vorbaus gegen einen kürzeren und negativen Einbau des Vorbaus läßt sich der Geroy für alle Fahrer so ab 1,40m Mindestgröße hervorragend anpassen.
Diese Anpassung für Zwerge hat nun definitiv gelitten. Ich habe gleich von vorneherein einen Spacer nach oben gebaut und den Vorbau habe ich negativ eingebaut. Trotzdem habe ich mich als Zwerg auf dem Malaga gefühlt, als ob ich im Tretroller stehe und nicht drauf. Ich war hier immer geneigt, die Füße soweit vorne wie möglich zu haben. Die Rohre am vorderen Brettende sind jetzt nicht mehr senkrecht. Sondern das eine Rohr verläuft schräg. Meiner Meinung nach wird dadurch der Rahmen deutlich stabiler. Aber für Zwerge ist das nix. Die treten immer mit dem Fuß auf das Schrägrohr. Wohlgemerkt, auch nach dem Umbau. Auch ist der Lenker auch nach dem Umbau für Zwerge immer noch viel zu hoch.
Der Malaga ist für den Zwerg also in der Werkskonfiguration regelrecht unfahrbar. Der Zwerg muß gleich mal wieder Geld dazupacken und Tauschteile anschaffen:
-Einen Flachlenker ohne Rise am besten mit 5 oder 6 Grad Verbiegung nach hinten.
-Einen Vorbau mit sowenig Vorbau, also so kurz wie möglich. Der Lenker soll so so dicht am Gabelrohr bzw. an der Aheadkappe sein wie möglich. Es gibt dazu Vorbauten mit 5mm Abstand. Diese sind genau richtig.
Wird dieser Vorbau dann noch negativ eingebaut und kommen Spacer nach oben, dann gibt es Platz und die Zwergenfüße rutschen auf dem Brett deutlich nach hinten. Wie auf dem Geroy. Als Mindestgröße auch nach diesem teuren Umbau, der so mit 60-70 Euro zu Buche schlägt, würde ich trotzdem so 1,50 - 1,55m ansehen. Wer kleiner ist, für den ist der Malaga nicht geeignet. Der sollte dringend beim Geroy bleiben oder einen Auslaufmodell-Geroy anschaffen.
Jetzt natürlich die Frage, warum ein großer Zwerg wie ich mit dem Malaga glücklich werden kann? Also, letztendlich, für das normaler Training in der Stadt oder für Strecken über Land bis so 100km ist der Geroy für mich subjektiv eigentlich besser geeignet. Allerdings:
Nach dem oben geschilderten teuren Umbau stehe ich ganz gut drauf auf dem Malaga. Durch den kurzen 5mm Vorbau und den großen Radstand ist wenig Gewicht auf dem Vorderrad und die Füße sind in korrekter Position. Das ganze Fahrverhalten verbessert sich deutlich auch im Vergleich zum Geroy. Das Gewicht viel weiter hinten wird die Sturzgefahr sehr stark verringert. Ich möchte also denken, daß der umgebaute Malaga einer der sichersten Roller überhaupt ist. Sehr zu empfehlen für ältere oder unsichere Fahrer.
Leiden tut dabei natürlich die Lenkbarkeit. Und das deutlich. Mit Slalomfahren durch die Fußgänger oder Kurven rasieren tut sich der Malaga schwer. Das ist ein klarer Nachteil. Der will immer geradeaus fahren.
Für mich ist aber der große Vorteil des Malaga auch durch seine Länge bedingt: Er ist der ideale Roller für ferne Fahrten unter schwerer Last. Für Tagestouren im 200km Bereich kann ich nicht nur meinen selbstgenähten Beutel unter dem Lenker anbringen. Das ging beim Geroy auch. Was hier zusätzlich möglich ist, ist der Transport von bestimmt bis zu 8 Liter Wasser und ähnlichem. Mit selbstgeferigten Packtaschen wird das Wasser hinter der Aheadkappe direkt am absteigenden Rahmenrohr befestigt. Es stört die Lenkerei somit nicht und der Zwerg kommt trotzdem nicht mit dem Knie gegen die Flaschen. Das ist genial! Bei den normalgroßen Fahrern lassen sich bestimmt immer noch 4 Liter transportieren, ohne mit dem Knie irgendwo gegen zu kommen. Man kann also schwere Lasten transportieren, die sich sonst nur mit Lowridern beherschen ließen. Aber Lowridertaschen verschlechtern das Lenkverhalten. Fotos hierzu werden noch kommen.
Für die normalgroßen Fahrer würde ich denken, ist der Malaga direkt sehr gut geeignet. Jeder Fahrer sollte aber zugucken, daß er recht weit hinten steht und kein Brett verschenkt. Um das zu erreichen, sollte man erst mal den sehr langen serienmäßigen Vorbau gegen was kürzeres tauschen. Die Länge muß individuell probiert werden. Damit verbessert sich auch das Fahrverhalten.
Der Malaga ist also für Riesen optimal geeignet.
Für Normale gibt es diverse einfache billige Anpassungen.
Für Zwerge gibt es auch Anpassungen. Diese sind aber teurer und es erschließt sich nicht unbedingt, warum der Zwerg erst einen Riesenroller kaufen soll, der serienmäßig gar nicht für ihn geeignet ist. Und nicht jeder Zwerg will Wasser für 200 Hitzekilometer transportieren.
Kleine Zwerge haben jetzt gar keinen Roller mehr. Hier wirkt die Produktionseinstellung des Geroy fatal .
Ich würde mir wünschen, daß der Geroy zurückkäme. Anwendungsmöglichkeiten und Zielpublikum sind einfach sehr verschieden. Beide Roller sind unterschiedlich genug um nebeneinander zu existieren. Immerhin habe ich mir noch ein Late Production Geroy 2014 Frameset in schönem blau auf Halde gelegt.
Fortsetzung folgt. Vielen Dank.