mvm hat geschrieben:
Sicher? Was gibt man denn als Triathlet fürs Rad aus? Ich bin ja in den Achtzigern Rad gefahren - da ist jeder Schlauchreifen gefahren. Ein Platten 25 Mark. Natürlich zwei Paar Ersatzlaufräder, weil das kleben dauert. Den Sommer über jedes Wochenende ein oder zwei Rennen mit bis zu 150km Anfahrt. Die wurde natürlich oft vom Verein organisiert, aber trotzdem waren da Mama und Papa natürlich auch ab und an in der Pflicht.
Wie bei allem gibt es natürlich nach oben hin kaum Grenzen. Zwischen dem total abgedrehten Triathleten, der drei Ironmans pro Jahr in aller Herren Länder machen muss, jeweils mit dem neuesten Carbon-Zeitfahrrad für 10000€ mit Laufrädern für 3000€ (und die mehrfach) und dem super funktionierenden neuen Neo für 800€ und dem Sparbrötchen, was mit Trekkingrad auf der Volkstriathlonkirmes im Nachbardorf unterwegs ist gibt es alle Schattierungen.
Klar, Schlauchreifen kosten richtig Kohle, sind aber auch pannenunanfälliger. Ich fahr trotzdem wegen des Aufwands Faltreifen.
Ich hatte jetzt ein gutes Jahr mit genau einem Platten, das Jahr davor eine Dauerserie mit bestimmt 10 Platten innerhalb von wenigen Wochen. Geht aber auch, das waren dann so 50€ für die Schläuche und Reifen gehen ja selten durch Pannen kaputt, lass das mal bei 5-10k Fahrleistung im Jahr so zwei Sätze sein. Das wären dann bei günstigem Einkauf 2x60-70€. Restliches Verbrauchsmaterial (Kette, Ritzel, Schmiere, etc.) hatte ich im Post vorher so auf 200€ geschätzt, so genau weiß ich das natürlich nicht. Aber klar, kostet alles und summiert sich. Aber bestimmt nicht mehr als man beim Tennis alleine für 3x die Woche Training ausgibt.
). Auf solche entspannten Touren wie die 
. In dieser Hinsicht bin ich also, um zum Fadenthema (so es eines gibt) zurückzukommen, völlig anspruchslos (im Sinne von "ohne jeden Leistungsanspruch an mich).
