KarinB hat geschrieben:
Der Yedoo Wolfer hat 2 Einhängepositionen fürs Hinterrad und man kann somit 2 verschiedene Trittbretthöhen einstellen. Wobei die Position von 3,5/5,5 cm wohl grenzwertig ist und eher für Rennen gedacht ist wo der Asphalt wirklich gut ist. Die höhere Position 6,2/8,2 cm ist gut alltagstauglich, aber einen Tick höher als die Trittbretthöhe bei den meisten Rennrollern. Also je höher das Trittbrett desto mehr Kraft muß man aufwenden. Aber dauernd am Boden hängen bleiben soll man ja auch nicht.
Die Lichte-Höhe Angabe (Bodenfreiheit) muss man übrigens auch mit Vorsichtig genießen. Ist damit der Minimale Abstand oder eine von Kombination von Vorne / Hinten, etc. gemeint? Dann kommen noch die Elastizität des Materials (die beim Yedoo Wolfer sehr wahrscheinlich geringer als bei den ganzen Stahl-Roller ausfällt) und der Abstand zwischen den Rädern dazu. Yedoo gibt zum Beispiel als Lichte-Höhe für den Yedoo Trexx, in der niedrigen Position, 4.5 cm und die Lichte-Höhe beim Wolfer, in der hohen Position, mit 5,5 cm an.
Von diesen Zahlen her würde man schließen, dass man mit dem Trexx in der tiefen Position im Vergleich zum Wolfer in der hohen Position eher mal hängen bleibt. Die Praxis belehrt uns da eines Besseren. Das ist, sogar deutlich, genau andersrum. Die Rahmen vom Trexx und Wolfer sind übrigens identisch. Nichtsdestotrotz ist der Wolfer in der hohen Position spürbar schneller als der Trexx (das liegt natürlich an den Reifen und Gabel).
Der Wolfer in der hohen Position ist im Prinzip genauso schnell wie der sehr tief liegende wirklich reine Asphalt Roller Kostka Racer Pro. Letzteren hab ich als Leihgabe auf meiner privaten 21 Km Teststrecke mit einem +/- 200 Hm Höhen Profil ausprobiert. Bei „Vollgas“ bin ich auf die Minute so ziemlich gleich schnell gewesen. Der Kostka liegt um einiges tiefer, der Yedoo Roller punktet mit dem sehr starren Rahmen. Der Kostka hat die eindeutig besseren Shimano Bremsen dafür ist die Kurvenlage bei höheren Geschwindigkeiten vom Wolfer wiederum besser. Auf reinem guten Straßen Asphalt also ziemlicher Gleichstand.
Ich bin mit dem Wolfer in der hohen Position (die ändere ich nie) eigentlich sehr zufrieden. Mit dem kann man auch mal ein paar Kilometer besser ausgebaute nicht-asphaltierte Wege und in der Stadt fahren. Das sehr niedrige Gewicht ist ein weiteres Plus..Mit den anderen von Kollo genannten Rollern machst du aber sicher auch nix verkehrt.
...ich werde mir in 3 Wochen ein Footbike zulegen. Ich habe mir bei meiner tschechischen Freundin ihres (Kickbike Race Max) ausgeliehen und bin jetzt im totalen Fieber. Wir werden gemeinsam in Tschechien eines für mich aussuchen. Da sie 20 cm kleiner und um die Hälfte leichter ist als ich fand ich das Kickbike Race Max zu klein für mich. Ich bin 1,74 groß und wiege 84 Kilo. Ich hatte kürzlich einen Bandscheiben Vorfall und zur Therapie und Rehabilitation und zum Abnehmen möchte ich mir diesen Sport zu nutze machen... Nicht zuletzt wegen des grandiosen und unglaublichen Spaßes und der Glücksgefühle 
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und das bequem und rückenschonend...
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