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  1. #76

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    Wenn dein Vorderrad mit Steck-Achsen zurechtkommt (ich kann beispielsweise .. meine QR-Achsen Aufnahme in TA-Achse Umbauen) .. dann gäbe es hier ein Schnäppchen https://www.chainreactioncycles.com/...RoCKPEQAvD_BwE

    Ist zumindest mal auch in Weiß gehalten.
    Du brauchst dazu einen ZS44/28,6 - EC44/40 Steuersatz.

    Zur Nomenklatura:
    ZS = Zerostack (Oben oder Unten) also semi-intergriert = in den Rahmen verpresst
    EC = external cup steht für Außenkugellager (da kommen 12. 15 mm Einbauhöhe Unten dazu)
    Außen / Innendurchmesser Oben 44 / 28,6 mm
    Außen / Innendurchmesser Unten 44 / 30 mm

    Das ist sehr gut erklärt in https://www.bike-components.de/de/ko...en~~%2520mm=40

    Weil man damit auf den Distanzring vielleicht ganz verzichten kann (den kann man gegebenenfalls auch fachgerecht kürzen), ist das sehr wahrscheinlich sogar stabiler.

    Dein ursprünglicher Steuersatz hat übrigens (sehr wahrscheinlich ein ZS44/28,6 - ZS44/30) auch eine kleine aber nicht zu vernachlässigende untere Einbauhöhe (zwischen 2 ... 10 mm?). Die darfst du nicht vernachlässigen --- könntest du ja am lebenden Objekt messen.
    Zuletzt überarbeitet von blei (10.08.2019 um 20:04 Uhr)

  2. #77

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    Zitat Zitat von Kollo Beitrag anzeigen
    Na M5 ist schon richtig. x10 oder x12 sollten ok sein. Dürfen auch länger sein, aber das ist unnötig, weil die dann nur weiter in das Rohr reinragen. Weiß gar nicht, welche Länge ich verwende.
    ja ich dooofe Nuss , wichtig ist ja M5, alles andere eher die Tiefe im Rahmen, ist mir nach dem Schreiben auch eingefallen
    Trotzdem Danke

  3. #78

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    Zitat Zitat von blei Beitrag anzeigen
    Wenn dein Vorderrad mit Steck-Achsen zurechtkommt (ich kann beispielsweise .. meine QR-Achsen Aufnahme in TA-Achse Umbauen) .. dann gäbe es hier ein Schnäppchen https://www.chainreactioncycles.com/...RoCKPEQAvD_BwE

    Ist zumindest mal auch in Weiß gehalten.
    Du brauchst dazu einen ZS44/28,6 - EC44/40 Steuersatz.

    Zur Nomenklatura:
    ZS = Zerostack (Oben oder Unten) also semi-intergriert = in den Rahmen verpresst
    EC = external cup steht für Außenkugellager (da kommen 12. 15 mm Einbauhöhe Unten dazu)
    Außen / Innendurchmesser Oben 44 / 28,6 mm
    Außen / Innendurchmesser Unten 44 / 30 mm

    Das ist sehr gut erklärt in https://www.bike-components.de/de/ko...en~~%2520mm=40

    Weil man damit auf den Distanzring vielleicht ganz verzichten kann (den kann man gegebenenfalls auch fachgerecht kürzen), ist das sehr wahrscheinlich sogar stabiler.

    Dein ursprünglicher Steuersatz hat übrigens (sehr wahrscheinlich ein ZS44/28,6 - ZS44/30) auch eine kleine aber nicht zu vernachlässigende untere Einbauhöhe (zwischen 2 ... 10 mm?). Die darfst du nicht vernachlässigen --- könntest du ja am lebenden Objekt messen.
    oh cool, muss ich mir nachher nochmal genauer ansehen danke . Wobei man auch aufpassen muss, weiß ist nicht gleich weiß und dann kann es -wenn es weißlich nicht passt .- beschissen aussehen . Denn ich finde das weiß vom Kickbike ist eher perlmuttweiß, sofern meine Augen sich nicht täuschen

  4. #79
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    Es gibt noch eine in schwarz, für die Du kein neues Laufrad kaufen müsstest: https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod187585

    Leider keine Angabe zu Einbauhöhe und Gewicht. Sollte aber der weißen sehr ähnlich sein.

  5. #80

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    Zitat Zitat von Kollo Beitrag anzeigen
    Es gibt noch eine in schwarz, für die Du kein neues Laufrad kaufen müsstest: https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod187585

    Leider keine Angabe zu Einbauhöhe und Gewicht. Sollte aber der weißen sehr ähnlich sein.
    Ist offensichtlich die Vorgängergabel. Findet man in dem Langzeit Review (von 2014) inkl. waschechter mechanischer Scheibenbremsen https://bikerumor.com/2014/10/09/lon...clocross-fork/

    395mm Einbauhöhe
    47mm Vorlauf
    ~ 470g

    Die ist wahrscheinlich nicht ganz so stabil wie die Nachfolger Gabel die man sogar mit 180iger Scheiben betreiben kann. Fürs 🛴 reicht das dicke

  6. #81
    Je oller, desto Roller Avatar von Kollo
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    Wie ist denn eigentlich der aktuelle Stand? Neue Bilder wären schön.

    Zu der Sache mit dem geringen Abstand der Bremsscheibe zur Gabelist mir noch was eingefallen. Bei genauerem Hinsehen sieht es auf dem Bild, das den Lenker von oben zeigt, so aus, als wäre das Vorderrad nicht mittig. Kann es sein, dass die Endkappen auf der Achse des Laufrades vertauscht wurden? Das würde erklären, wieso die Bremsscheibe so nah an der Gabel ist. Endkappen abziehen, Seiten tauschen und Rad wieder einbauen und schon müsste es sein, wie es soll.

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