Ein Olpran A11 mit 2 x 20 Zoll Rädern und mechanischen Scheibenbremsen. Der Roller war fast neu, an den Reifen sind noch die Spritz-noppen dran, der Unterboden war etwas verkratzt, aber sonst alles tipptopp. Der Olpran sieht den Kostka-Rollern sehr ähnlich, ist aber ein bisschen einfacher gestrickt, bei den Preisen aber auch kein Wunder.
Als Hobby-Fahrrad-Rollerschrauber habe ich den Roller erst einmal komplett zerlegt, gereinigt, gefettet und neu eingestellt. Die Radlager waren viel zu fest gekontert und die Räder lausig zentriert. Jetzt ist der Roller neu eingestellt und m. M. n. besser wie neu. Ich bin ihn noch nicht wirklich gefahren, aber die geringere Bodenfreiheit gegenüber meinen Kostka-Tour-Rollern ist mir sofort aufgefallen. Das macht sich natürlich auch in der Standhöhe bemerkbar, man muß weniger in die Knie gehen und kommt flotter vorwärts, setzt aber auch schneller auf. In dem Punkt hatte der Roller eine echte Fehlkonstruktion, der Bremszug für die Hinterradbremse wurde unter dem Unterboden geführt, d. h. bei Bodenkontakt setzte als erstes der Bremszug auf und wurde sofort beschädigt. Das hat der Vorbesitzer schnell erkannt und die Zugführung verlegt und die Ösen der Zugführung am Unterboden platt geklopft. Momentan habe ich den Zug mit Kabelbindern fixiert, mal sehen, was ich da noch ändere.
Ein toller Cafe-Racer mit dem man flott unterwegs sein kann (für ganz wenig Knete).
Da konnte dann ja nichts schiefgehen bei
