FS0903 hat geschrieben:Der 205 findet bei mir am Fenster nur leidlich Satelliten. Der Vista HCx findet die noch mitten im Raum. Warmstart geht beim Vista während des Startbildschirmes, da dauert der Satellitenlock beim 205 wesentlich länger.
Das ist nicht unbedingt ein Hinweis auf einen schlechteren/besseren Chip.
Ich würde diese Beobachtung eher als Hinweis auf eine geringere Fehlertoleranz des Forerunner deuten.
Da Sportler extrem hohe Ansprüche an die Genauigkeit des Forerunners stellen, gehe ich mal davon aus, daß die Forerunner-Software so programmiert ist, daß sie erst dann mit den Satellitendaten "zufrieden" ist, wenn sich daraus genügend genaue Daten berechnen lassen.
Manche Geräte starten mit veralteten Almanachdaten und korrigieren die erst während des Betriebes. Die dabei entstehenden Ungenauigkeiten sind, solange sie nicht zu extremen Ausreißern oder Driftings führen (sind beim Vista unter schlechten Empfangsbedingungen sehr "schön" zu beobachten) beim Wandern oder Geocachen nicht in jedem Fall relevant. Einen Leistungssportler bringen dagegen schon kleine Ungenauigkeiten auf die Palme. Daher kann sich der Forerunner keine veralteten Almanach-Daten leisten und sucht und rechnet brav so lange, bis die Almanach-Daten aktualisiert sind und die Positionsgenauigkeit im grünen Bereich ist. So würde ich diese Beobachtungen deuten. Bei brauchbaren Empfangsbedingungen und regelmäßiger Nutzung ist das SatFix des Forerunner für mein Gefühl ziemlich flott.
FS0903 hat geschrieben:
Mit Navigieren meinte ich Routing. Man braucht dazu entsprechende Karten (Garmin) und es gibt keine Sprachausgabe. Navigieren im Sinne von "guck mal, da geht ein Weg lang, lass uns den nehmen" geht natürlich.
Also Navigieren und Routing (Du meinst wahrscheinlich Auto-Routing) sind zwei ganz verschiedene paar Stiefel.
Navigieren macht man mit Köpfchen, Routing mit Elektronik.
Navigieren ist aktive Suche nach Weg und Ziel. Beim Autorouting läuft man einem elektronischen Scout hinterher. Das ist keine Navigation.
Das Navigieren kann man sowohl mit dem Forerunner als auch mit dem Vista HCx sehr gut unterstützen. Zum Navigieren benutzt man immer mehrere Hilfsmittel. Traditionell sind das Karte, Kartenlineal und Kompass und nun kommt ein kleines GPS-Gerät dazu, das mit Luftlinienpeilung und vorbereiteten Kursen enorme Bequemlichkeiten bietet. Mehr benötigt man zum Navigieren nicht.
FS0903 hat geschrieben:
Vista oder 205?
Die Aussage bezog sich auf eine Bemerkung, die Du über den Vista gemacht hast.
FS0903 hat geschrieben:
Zum Geocachen reicht es leider nicht, da man dazu ständig in Bewegung bleiben muss. Daher habe ich mir auch den Vista zugelegt.
Der etrexVista HCx besitzt halt einen elektronischen Kompass, der die Kartenanzeige stabilisiert. Da spielen dann zwei Systeme zusammen. Außerdem kommt er noch mit einem barometrischen Höhenmesser daher, der für ein genaueres Höhenprofil sorgt. (vorausgesetzt, man kalibriert den Höhenmesser vor der Tour)
Die hier und in anderen Postings anklingenden Ansprüche an das Gerät muß man halt vor dem Kauf definieren und dann gucken, von welchem Gerät die abgedeckt werden, die einem am Wichtigsten sind.
GPS-Geräte-Sammlung
So groß braucht die gar nicht sein, um die verschiedenen Bedürfnisse abzudecken.
Die erste Anschaffung war für mich ein Smartphone mit integriertem tomtom, auf das später zusätzlich die Topo-Karten-Software magicmaps2go aufgespielt wurde. Für solche Geräte bekommt man inzwischen auch "Läufersoftware". Qualität? Keine Ahnung. Auch Software zum Anzeigen von OSM-Karten wird für solche Geräte im www angeboten. In der Cacher-Szene wurden die Smartphones wohl ebenfalls entdeckt. Doch die Entwicklung der für dieses Hobby angebotenen Programme hab ich nicht weiter verfolgt.
Die Speicherkapazität der microSDcards wird immer größer. Daher lassen sich eine Menge Touren darauf abspeichern. Außerdem kann man auf so einer Karte so viel vorbereitete Strecken in Bereitschaft halten, wie man dafür an Speicherplatz investieren will. Die Anzahl der darin enthaltenen Summe an Trackpunkten ist der Card völlig egal.
Im Auto kann man das Gerät ans Kabel hängen. Beim Dauereinsatz wird es aber mit der Zeit gut warm. Keine Ahnung wieviel regelmäßige Dauerbelastung so ein Gerät aushält. Schätze mal, daß es dafür nicht unbedingt gedacht ist. Die bisherigen Aktionen (2-stündige Fahrten mal mit tomtom mal mit magicmaps2go geführt) hat es aber ganz gut überstanden.
Wenn man dann noch die Frage der Stromzufuhr im Gelände (Wechselakku, Solargerät etc.) geklärt hat, dem Gerät ein Case spendiert, der es vor Regen und rustikaler Behandlung schützt und dann wohlmöglich noch mit einem externen GPS-Empfänger kombiniert, dann hat man eigentlich schon die meisten Bedürfnisse abgedeckt.
Trotzdem mußte ein Forerunner205 her. Der ist beim Reiten einfach am bequemsten. Das Smartphone steckt sowieso in der Tasche denn schließlich ist es mein Telephon, mein Notizblock mein .... und dient mit entsprechender Karte dann auch noch zusätzlich als Navi-Backup.
Wenn ich dann beim Reiten vor einer Gabelung stehe und mir der kreiselnde Wurm auf dem Forerunner-Display nur noch Rätsel aufgibt, dann guck ich entweder auf eine Karte oder verfahre nach dem Grundprinzip try&error. Das kann mit etwas Pech allerdings eine gehörige Zusatzstrecke bedeuten. Also dann doch lieber Karte gucken.
Resume:
Mit so zwei Geräten ist man dann eigentlich bestens für die meisten Navi-Lebenslagen versorgt.
Das Etrex Vista HCx kam als Spielerei hinzu, nicht wirklich notwendig aber praktisch, wenn man sich mit dem OSM-Composer seine eigenen Karten zusammenzimmert. Aber auch seine Vorteile können den Forerunner am Handgelenk nicht verdrängen.
Gruß
Eli
Die haben wohl $ mit € verwechselt. Kommt an den Polar 800 ran. 
Weiss man schon einen Erscheinungstermin! ungefähr
Der Preis ist mir etwas zu hoch. 
dkf Trainingstechnisch be