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  1. #1
    Avatar von BikoFfm
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    Standard Klapp/Faltroller für den ÖPNV gesucht

    Hallo zusammen,
    da ich ja nun mit meinem Mibo Geroy angefixt wurde, würde ich gerne meinen Alltag noch mehr mit Tretrollern verbringen (Ach kann Liebe schön sein).

    Deshalb benötige ich mal Tipps von Euch für meine nächste Anschaffung.
    Ich bin auf der Suche nach einem Roller den ich im öffentlichen Nahverkehr unproblematisch mitnehmen kann, der aber auf der anderen Seite die bestmöglichen Fahreigenschaften hat.

    Nach meinen Recherchen bin ich da auf Roller gestoßen wie den Mibo Folding Master (Faltroller von Flow-Berlin) oder dem Xootr MG.

    Allerdings habe ich die Befürchtungen, dass der Mibo Folding Master für den täglichen Gebrauch vor allem in Bussen auf Dauer zu unhandlich ist und der Xootr aufgrund seiner PU Reifen auf den Gehwegen zu unkomfortabel und instabil sein wird.

    Kennt Ihr zufällig vernünftige alternativen?


    PS: Ein Traum wäre ja ein 16-20 Zölliger Faltroller von Effendi, aber den gibt es ja (noch?) nicht

  2. #2
    . Avatar von MrVeloC
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    Für den Effendi müsste man Jens vielleicht mal ganz nett Fragen

    Denke aber mal das der bei den schlechten Wegen in der City ganz schnell ganz viele Schrammen im Unterboden hat

    Wenn ich das aber richtig sehe, hat Kostka wohl ganz nette Geschosse für die Stadt

  3. #3

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    Hallo!
    Ich fahre den Mibo Komfort Klapproller und schätze ihn sehr. Er ist leichter als der Master, allerdings weniger bequem zu falten. Da braucht man etwas Übung, damit es schnell geht. Dafür rollt er trotz der 12,5 Zoll Reifen beachtlicht (ich habe die Variante mit den besseren Laufrädern und Reifen).
    LG,
    Michael

  4. #4
    Avatar von jenss
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    Zitat Zitat von MrVeloC Beitrag anzeigen
    Für den Effendi müsste man Jens vielleicht mal ganz nett Fragen
    Ich habe ja derzeit eine neue Konstruktion Effendi ATR (Allroundtretroller) mit 2x20" in Auftrag. Ich hätte dann zunächst 2 eigene Roller (RTR28 und ATR). Evtl. verkaufe ich einen davon, da mir 2 eigentlich zu teuer sind, aber ich muss das erst mal probieren. Ich erwarte die 3 Rahmen Ende Januar, also ganz bald (alle vergeben). Erstmal kommen die ohne Pulverbeschichtung zu mir und ich teste, ob alles nach Wunsch geworden ist. Falls ich meinen ATR verkaufe, kann evtl. noch die Farbe gewählt werden (auch Farbkombinationen (Aufpreis) oder andere Beschriftung). Es sind jedoch richtig teure Rahmen (inkl. Gabel, da steiler Lenkwinkel, was gerade bei kleinem Vorderrad einen speziellen Vorteil hat: Der Lenker kommt somit nicht so nah ran und hat etwa die Position wie bei 28/20-Rollern), also knapp 1000 € (mit Gabel, gepulvert, ohne, dass ich daran etwas verdiene)...

    Bei Kostka gibt es auch 20/20.
    j.
    Meine YouTube-Videos, meine Homepage (Tretrollerbücher, Hobby-Rahmenkonstruktion, Foto-Links)

  5. #5
    Avatar von BikoFfm
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    Zitat Zitat von jenss Beitrag anzeigen
    Ich habe ja derzeit eine neue Konstruktion Effendi ATR (Allroundtretroller) mit 2x20" in Auftrag. Ich hätte dann zunächst 2 eigene Roller (RTR28 und ATR). Evtl. verkaufe ich einen davon, da mir 2 eigentlich zu teuer sind, aber ich muss das erst mal probieren. Ich erwarte die 3 Rahmen Ende Januar, also ganz bald (alle vergeben). Erstmal kommen die ohne Pulverbeschichtung zu mir und ich teste, ob alles nach Wunsch geworden ist. Falls ich meinen ATR verkaufe, kann evtl. noch die Farbe gewählt werden (auch Farbkombinationen (Aufpreis) oder andere Beschriftung). Es sind jedoch richtig teure Rahmen (inkl. Gabel, da steiler Lenkwinkel, was gerade bei kleinem Vorderrad einen speziellen Vorteil hat: Der Lenker kommt somit nicht so nah ran und hat etwa die Position wie bei 28/20-Rollern), also knapp 1000 € (mit Gabel, gepulvert, ohne, dass ich daran etwas verdiene)...

    Bei Kostka gibt es auch 20/20.
    j.
    Hallo Jens,

    wenn Du deinen ATR fertig hast würde ich mich freuen, wenn Du dich bei mir melden könntest.
    Das wäre ja vielleicht wirklich eine alternative für mich, zumindest in Verbindung mit einem klappbarem Lenker.
    Kann dann bei Interesse nach Feierabend mal schnell vorbei kommen

    André

  6. #6
    trittbrettfahrer Avatar von maaak
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    Von Mibo gibt's nun auch den Tiny-
    2x12" und ansonsten wie der Folding Master.
    Zu fahren ist er wie ein Traum - für einen kleinen Roller ;-)
    Da kannst Du Dich bei Flow-Berlin schlau machen - bzw machen lassen -
    der ist noch auf keiner Webseite aber Martin hat ihn ab Lager da!
    Für den ÖPNV mein absoluter Tipp!
    (und ich fahre den Folding Master auch!)

    Gruss
    maaak

  7. #7
    Avatar von jodi2
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    Zitat Zitat von BikoFfm Beitrag anzeigen
    Allerdings habe ich die Befürchtungen, dass der Mibo Folding Master für den täglichen Gebrauch vor allem in Bussen auf Dauer zu unhandlich ist und der Xootr aufgrund seiner PU Reifen auf den Gehwegen zu unkomfortabel und instabil sein wird.
    Genau so wird es etwa bleiben, egal welcher Mini oder welcher Große, auch mit einem theoretischen kleinen Effendi oder auch mit 2x12 Zoll. Kein Mini kommt im Fahren an eine Großen heran, kein Großer in Größe und Gewicht an einen Mini.
    Der beste Kompromiss ist dann vielleicht noch ein 2x12 Zoll.
    Die guten Minis a la Xootr sind mir persönlich auch viel zu teuer, kosten je fast genauso viel und eignen sich nur für absolute Kurzstrecken. Aber wahrscheinlich ist deren Einsatzzwecke auch ein anderer, eher für Tricks/Stunts, etc.

    Gruß
    Jo

  8. #8
    Avatar von BikoFfm
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    Ich habe gerade Bilder vom Mibo Tiny bekommen

    Wow, scheint mit den 2x12" und Faltgelenk perfekt für den Pendelverkehr zu sein.

    Wenn der so gut fährt wie er aussieht und es mein Kontoauszug zulässt wird es der wohl werden.

  9. #9
    trittbrettfahrer Avatar von maaak
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    ... er fährt sich noch besser! aumen:
    Jetzt weiss ich nur nicht was Dein Geldbeutel sagt

    Meiner lässt es bisher nicht zu :fron:
    Aber das wird noch! Der ist noch klein und wächst noch - der Geldbeutel - nicht der Tiny!

    Gruß
    maaak

  10. #10
    Avatar von BikoFfm
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    [QUOTE=maaak;1383178Aber das wird noch! Der ist noch klein und wächst noch - der Geldbeutel - nicht der Tiny!
    [/QUOTE]

    So rum wäre es mir definitiv auch lieber

  11. #11

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    Hi zusammen,

    ich komme bisher vom Faltrad und das hier ist mein erster Post hier.
    Hab erstmal nur einen Razor A5 Lux, den ich im ÖPNV nutze und bin auch sehr zufrieden.
    Bin erstaunt, wie zügig man damit unterweg ist.
    Nun würde ich gerne eine Stufe größer aufrüsten.
    Schwanke da zwischen dem Mibo Rival, der wäre dann nicht faltbar. Das ist aber vielleicht auch bei der Größe für ÖPNV gar nicht nötig, denke damit kommt man auch ungefaltet noch gut in jeden Bus. Ich erhoffe mir dafür mehr Stabilität (Bunnyhop rauf/runder Bürgersteig sollte gehen).
    Oder den Mibo Tiny, komisch, dass der niergends bisher zu finden ist.
    Sehr gut gefällt mir auch der Swifty Scooter.
    Würde mich über Erfahrungsaustausch zu solchen KickScootern hier freuen.
    Ein großer wäre eher nichts für mich, finde ich zu unhandlich. D.h. maximal 20"/16".
    Umfassende Übersicht aller Kickscooter für Commuting hab ich übrigens hier zusammengestellt.

  12. #12
    Avatar von jenss
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    Wow, toller Thread im Faltradforum!

    Ich denke, wie schnell man mit dem Roller vorankommt, hängt nicht nur mit dem Rollwiderstand zusammen, sondern auch mit der Position auf dem Roller. Will sagen, man kann mit dem sehr nahen Lenker und der aufrechten Haltung die kraftvollen Tritte nicht so gut ausführen. Auch gehen Fußwechsel bei einem Mikroroller nicht so gut.

    Ein individueller Kompromiss ist gefragt. Wer sehr viel im Bus mitfährt und nur kurze Strecken rollert, ist mit so einem Razor wohl gut bedient. Je länger die Strecken werden und je kürzer die Busfahrzeiten mit Roller sind, desto mehr Radstand und Laufradgröße sind ideal. Vielleicht muss es auch nicht faltbar sein. Faltest du den Razor im Bus immer? Wenn man sich mit Stehen zufrieden gibt, kann ein Roller wohl meistens ungefaltet bleiben. Evtl. wäre ein Blick auf die kleinen Kostkas auch nicht schlecht. 16/12 ist schon ganz brauchbar, denke ich. Allerdings habe ich selbst nicht so die große Erfahrung mit kleinen Scootern. Zwischen meinem neuen 20/20er (Effendi ATR) und den Microscootern hatte ich noch nichts in öfterem Gebrauch (wobei ich den ATR auch nur kurz gecheckt habe).
    j.
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  13. #13

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    Zitat Zitat von jenss Beitrag anzeigen
    Ich denke, wie schnell man mit dem Roller vorankommt, ...
    j.
    Performance Razor: Also der Razor ist mit dem niedrigen und schmalen Trittbrett sowie den 20cm Hartrollen schon verblüffend schnell. Mag sein, dass die Position nicht ideal ist, dadurch vielleicht etwas anstrengender (für die Arme?) aber etwa 20km/h kann ich auf einen Kilometer halten, für viel längere Strecken wird es sehr anstrengend. Mehr als 2km kommt aber auch selten vor. Ich mache damit auch fliegenden Schrittwechsel, Problem dabei ist nur meine grenzwertige Schuhgröße 46, da muss ich das Trittbrett dann genau treffen, da passt kein Blatt mehr dazwischen, erfordert ziemlich Konzentration.

    Falten: Ich falte den für den Bus, ja, weil das ja auch in ca 2 Sekunden gemacht ist bei dem und ich ihn dann etwas sicherer hinlegen kann, aber es wäre nicht unbedingt nötig. Zur Not kann man an ein Ahead-System ja auch einen Dahon Faltlenker montieren. Benötige ich, falls ich mal im Auto mitgenommen werde, diese Flexibilität ist schon nett. Ist bei mir ja nicht nur Sportgerät, sondern auch alltägliches Transportmittel.

    Problem beim Razor ist das Klappern des Faltgelenkes, das hat etwas Spiel. Zudem der lange Lenker nicht stabil, also Anreißen zum Bunneyhop geht damit nicht. Das Trittbrett ist ansonsten aber schon sehr robust, damit kann man auch schon mal 2-3 Treppenstufen runterspringen. Die Hartreifen sind auch problematisch bei Nässe. Haben auch kaum Grip in Kurven. Und über schlechte Strecken (Berlins Radwege sind miserabel) geht wenig. Und das Schutzblech hinten fängt den Dreck nicht ab (zu kurz). Ansonsten für die Kombi mit ÖPNV wirklich sehr zu empfehlen, hab den vor allem auch günstig bekommen (59,- EUR). War ja auch erstmal zum antesten gedacht, ob das überhaupt so was taugt.

    Ich hab die verschiedenen Roller auch die Kostkas gescannt, die haben aber auch recht schwere Rahmen, mittelmäßige Komponenten, keine Faltmöglichkeiten und recht teuer, das passt nicht.

    Der Mibo Tiny scheint ganz ok zu sein, aber wie kann es sein, das sowas 400,- EUR kosten soll (bei Flow Berlin)? Auch der Swift ist nett, aber 520,- EUR sind stolz.

    Am ehesen würde wohl ein Mibo Rival in Frage kommen, wenn man den für die bei Mibo angegebenen 166,- EUR kriegen kann. Hat schon mal jemand direkt bei Mibo CZ bestellt?

    Für Preise in dem Bereich >400,- EUR würde ich mir wohl eher was individuelles aufbauen, mit einem 20"/16" Custom Rahmen, der hoffentlich nicht mehr als 2kg wiegt, dazu leichtbau Teile.

  14. #14
    Avatar von Maraja
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    Standard Habe ´nen Folding Master übrig

    Zitat Zitat von BikoFfm Beitrag anzeigen

    Nach meinen Recherchen bin ich da auf Roller gestoßen wie den Mibo Folding Master :

    Hallo nach Glinde!

    Falls du noch Bedarf hast, könnte ich dir wohl weiterhelfen - ich musste wegen eines Umzugs meinen Fahrzeugbestand etwas eindampfen und einen von 2 Tretrollern gegen Geld eintauschen, und das ist genau der Folding Master von Mibo!
    Guck´einfach mal bei Ebay Kleinanzeigen unter Tretroller in Berlin - da gibt´s gerade nur einen ernstzunehmenden und das ist meiner

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  15. #15
    Avatar von jenss
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    Der Folding Master ist schon ein recht geniales Teil. Kurz, faltbar und mit tiefem Trittbrett.

    Ich mache ja jetzt meine ersten Erfahrungen mit dem Effendi ATR mit 2x20" und checke, ob es im Speed einen merkbaren Unterschied gibt zum RTR28 mit 28/28-Laufrädern. Es könnte doch sein, dass er langsamer ist. Ich habe den Eindruck, dass ich derzeit etwa 1-2 km/h langsamer bin als sonst mit RTR28. Allerdings bin ich den RTR28 zuletzt bei warmer Temperatur gefahren und heute morgen waren es zur Arbeit ca. 2°. Die Temperatur macht meiner Erfahrung ja auch was aus, also ich muss doch noch abwarten, um eindeutigere Ergebnisse zu bekommen. Ansonsten fährt der kurze ATR wunderbar, eigentlich wie ein Großer. Habe zur Arbeit auch das gute Gefühl, dass es, wenn es z.B. heute noch regnen sollte, ich auch leicht in den Bus einsteigen kann. Ein RTR28 ist da schon eine andere Nummer. Mit dem nehme ich den Bus nur im wirklichen Notfall .
    j.
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  16. #16

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    Zitat Zitat von jenss Beitrag anzeigen
    ...Allerdings bin ich den RTR28 zuletzt bei warmer Temperatur gefahren und heute morgen waren es zur Arbeit ca. 2°. Die Temperatur macht meiner Erfahrung ja auch was aus, also ich muss doch noch abwarten, um eindeutigere Ergebnisse zu bekommen...
    j.
    Hallo Jens,
    Du fährst ja Duranos am ATR. Laut meinen Erfahrungen am Velomobil ist der Durano recht empfindlich auf die Temperatur. Unter 5° wird er IMHO ziemlich langsam.
    LG,
    Michael

  17. #17
    Avatar von jenss
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    Zitat Zitat von Aroller Beitrag anzeigen
    Du fährst ja Duranos am ATR. Laut meinen Erfahrungen am Velomobil ist der Durano recht empfindlich auf die Temperatur. Unter 5° wird er IMHO ziemlich langsam.
    Ah, danke, das wäre eine Erklärung. ich werde mal auf einen Zusammenhang mit der temperatur achten. Aber auch beim Radfahren fiel mir sowas schon immer mal auf. Liegt vielleicht auch am höheren Luftwiderstand bei Kälte?
    Ich hätte mal Lust, Ultremo ZX auf 451 zu probieren (passt wohl auch rein). Ob das ggü. Duranos einen merkbaren Unterschied bringt?
    j.
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  18. #18

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    Bei den Tests der Velomobil Kollegen hat der ZX (allerdings in 406) zumindest bei tiefen Temperaturen nicht so gut abgeschnitten. Für den 451 sind mir keine Tests bekannt. Schneller als der ZX könnte der Panaracer Minits Tough sein, oder für deinen Breitreifentauglichen Roller auch der F-lite!
    LG,
    Michael

  19. #19
    Avatar von jenss
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    Zitat Zitat von Aroller Beitrag anzeigen
    Für den 451 sind mir keine Tests bekannt.
    Ich spiele auch mit dem Gedanken, irgendwann mal einen RTR mit 622/451 bauen zu lassen (wer will auch einen? ), für Ultremos. 451 hat ja rund 4,5 cm mehr Durchmesser als das übliche 20" mit 406 Durchmesser. Könnte optisch attraktiv sein.

    Schneller als der ZX könnte der Panaracer Minits Tough sein, oder für deinen Breitreifentauglichen Roller auch der F-lite!
    Schneller als der ZX?? Bis wie viel bar gehen die denn?
    Sehe gerade... der F-Lite sieht attraktiv aus, bis 5 bar: Flevlo - Leichtlaufreifen F-Lite
    Wow! Aber wie kann der so gut rollen wie ein Ultremo ZX, der doch bis ca. 11 bar geht?
    j.
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  20. #20

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    Breite Reifen brauchen für Leichtlauf weniger Druck und dämpfen bei gleichen Druck schlechter als schmale Reifen. Genau kann ich es auch nicht erklären, aber die Ausrollversuche der niederländischen Velomobilfahrer zeigen auch, dass der F-Lite super rollt, aber empfindliche Flanken hat. Letztes Jahr wurde der Reifen bei einigen HPV Rennen gefahren, aber da gab es noch keinen Ultremo ZX. Aber bevor ich mir Big Apple auf den ATR tue würde ich jedenfalls den F-Lite mal ausprobieren.
    LG,
    Michael

  21. #21

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    F-Lite sieht interessant aus! Suche schon lange leichte Alternative zum Big Apple. Insbesonere da ja eine Liteskins Varianten mit Kevlar statt Draht mehr verfügbar sind.

    Zitat Zitat von jenss Beitrag anzeigen
    Wow! Aber wie kann der so gut rollen wie ein Ultremo ZX, der doch bis ca. 11 bar geht?
    j.
    Druck allein ist es nicht, sonst wäre ja ein Stahlreifen ohne Gummi am schnellsten.
    Anders als auf dem Rollenprüfstand muss ein Reifen in der Praxis ja kleine Unebenheiten ausgleichen. Breite Reifen mit etwas weniger Druck sind daher unter Umständen nicht nur komfortabler, sondern auch schneller als harte, schmale. Ich komme vom MTB, da fährt man eh breite Schlappen mit wenig Druck - insgesamt kommt das sehr auf den Untergrund an. Ich hab mal für die Strecke zur Arbeit verschiede Reifen (Kojak, Racer, Big Apple in 20" Dahon Mu Sl Faltrad) von der Performance verglichen und festgestellt, dass die Big Apple am schnellsten waren, wenn ich auf dem Radweg fahre (eher uneben und schlechter Zusstand). Auf der Straße war ich mit den Kojak schneller.

  22. #22

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    Standard Leichtgepäck für Flüge?

    Noch mal zum Ausgangsthema.

    Ich finde effiziente Fortbewegungsmittel klasse, die man immerdabei haben kann. D.h. wichtig ist Performance pro Volumen bzw. pro Gewicht.

    Der Mibo Tiny:
    http://www.flow-berlin.de/bilder/pro...gross/1289.jpg
    scheint nach der ganzen Diskussion derzeit der kompakteste Roller zu sein, der noch einigermaßen Perfomance bringt. Leider ist beim Mibo Tiny das Gewicht recht hoch.

    Ziel wäre u.a. Leichtgepäck für Flüge: Das heißt Roller plus Gepäck in den Koffer und alles zusammen unter den 20kg "Freigepäckgrenze". Maximum was da ohne Zusatzkosen üblicherweise zugelassen ist, wäre ein Golfbag, das hat 140cm x 43cm x 35cm Aussenmaße. Noch besser wäre, wenn der Roller ins Handgepäck passt, Normalerweise also bis 10 kg und Abmessungen von 55 cm x 40 cm x 20 cm.

    Das Faltscharnier kostet dabei immer auch Mehrgewicht bzw. geringere Stabilität. Denkbar wäre aber auch, beim Tretroller schlicht die Gabel rauszunehmen für den Transport. Das ist ne Sache von ca 2 Minuten. Im ÖPNV ist bei einem kleinen Roller das Falten ohnehin nicht erforderlich. Sollte dann nicht mehr als höchstens 6kg wiegen. 12" Radgröße wäre vermutlich ideal für ÖPNV, dann passt idealerweise auch der Rahmen und die rausgenommenen Räder ins Flug-Handgepäck.

  23. #23
    trittbrettfahrer Avatar von maaak
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    Dann vielleicht so etwas?
    Samsonite Micro Luggage Trolley-Roller
    Da hast Du Koffer und Roller in einem. Gilt als Handgepäck und lässt sich erstaunlich gut fahren ...
    für einen "Silberling" ... aber auch nur von Terminal zu Terminal und für den Weg zur Bahn/Bus und von da nach Hause :-)

    Aber ein wirklicher Roller ist das nicht!!!

  24. #24

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    Standard

    Zitat Zitat von maaak Beitrag anzeigen
    Aber ein wirklicher Roller ist das nicht!!!
    Ja, ganz nett, aber da verstehe ich unter "Performance" schon was anderes ;)

  25. #25

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    Zuletzt überarbeitet von pibach (08.04.2012 um 22:45 Uhr)

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