Neue Roller braucht das Land. Neues von Kostka, Mibo & Yedoo!

[RheinBergRoller]

Ich konnte den neuen Tour Max kurz Probe fahren. Löst sofort einen "haben wollen" Reflex aus!

Dabei weiß ich doch, dass diese Rahmenform für meine Touren nicht optimal ist. Gut, der vorne zusätzlich verstärkte Rahmen ist spürbar steifer als die erste Version des Tour 3, federt aber immer noch ein wenig, wozu auch die Marathon Racer sicher etwas beitragen.

Kostka verbaut jetzt auch auf dem Tour einen kurzen BMX-Vorbau!? Es ist innen gewichtssparend ausgefräst. Die Geometrie ist dadurch kürzer. Ich konnte so ohne Änderungen direkt mit dem Oberkörper mitarbeiten. Fühlt sich echt gut an das Teil. Der Tausch des Lenkers wird dadurch schwieriger: bei BMX sind 22,2 mm üblich. Touren- / MTB-Lenker haben 25,4 oder 31,4 mm Klemmung. Da wird dann gleich auch ein neuer Vorbau fällig.

Neu sind auch die Naben. Die baut Kostka jetzt selbst.

Während andere Hersteller auf Knallfarben setzen, bringt Kostka nun Pastelltöne.

Der Rest scheint wie gehabt.

[Kollo]

Der Lenker geht in der Tat mal gar nicht. Der sieht sogar auf den Fotos wie eine billige Metallstange aus. Kurzer Vorbau für Übergewichte macht bestimmt Sinn. Zum einen werden die nicht so weit vorgebeugt fahren (können) und zum Anderen ist der Hebel kürzer. Allerdings gibt es auch eine ausreichende Auswahl kurzer Vorbauten mit 31,8er Klemmung.

[Kollo]

Endlich sind nun auch die Aluminium Yedoos auf der Yedoo-HP und im Handel angekommen.
Pro velké - Yedoo

Erstaunlich, daß gerade der Kickbike-Händler schlechthin, bislang die einzige Bezugsquelle zu sein scheint:
Sportsteps - www.Stepshop.nl

Mir gefallen die neuen Yedoos ausgesprochen gut. Fehlt nur noch 28/28, wobei ich schon 28/28 Wolfer gesehen habe.

[buddyZB]

Erstaunlich, daß gerade der Kickbike-Händler schlechthin, bislang die einzige Bezugsquelle zu sein scheint:
Sportsteps - www.Stepshop.nl

Gar nicht erstaunlich. Beide kommen aus China nach Rotterdam mit derselben Schiff . Gleiche Fabrik, meinen wir in Tschechien. Und die Ultima - aka Kickbike Czech "kickt" fuer Yedoo und u.a. sind immer zusammen am Stand bei For Bikes Prague...


P.S. Die Laudatio von dem Ultimamitglied und Kickbikimporteur Jan Vlášek: YEDOO ALLOY - Hliník se odst

[Kollo]

Na das erlärt dann auch, wieso Václav Liška schon einen 28/28er Wolfer fährt

[buddyZB]

Klar.

[RheinBergRoller]

Den Kostka Racer CTi gibt's jetzt für 2.400 € zu kaufen.
Tretroller KOSTKA RACER CTi - KOSTKA Scooters

Schmales, niedriges Trittbrett, aber nach vorne leicht abfallend!
Leider kein 28/28 sondern ein 28/24 mit schmalen Naben, d. h. keine Räder von der Stange einsetzbar.
Das Gewicht wird mit 5,4 kg angegeben. Ob ein Traczer mit leichten Rädern da viel mehr wiegt?

[Kollo]

Der ist schon einige Wochen bei Kostka im Angebot. Schade finde ich, daß man die Möglichkeiten des Werkstoffes nicht ausschöpft und statt 28" oder wenigstens 26" (571), ein höchst unpraktisches (in Sachen Reifenauswahl) 24" Hinterrad gewählt hat. Ansonsten würde ich einen Carbonroller mit 5,4kg einem Ultra-Leichtbau-Alu-Roller mit gleichem Gewicht wohl vorziehen, obwohl ich nur 70kg wiege.

Am besten am CTi gefällt mir übrigens der Lenker. Er entspricht erstaunlich genau meinen Vorstellungen vom perfekten Roller-Lenker. Laut Kostka wird es ihn auch einzeln zu kaufen geben, wobei ich hoffe, daß man hinsichtlich der Bremshebel nicht auf die FSA Vision geschränkt sein wird. Die aktuellen Prototypen sind wohl aus 22,2mm Rohr gefertigt, weshalb der Innenrohrdurchmesser für die meisten Tria-Bremshebel mit Innenklemmung vermutlich zu gering ist.

Ich hoffe, daß die "Serie" dann aus den im Rennsport eher üblichen 23,8-24mm Rohren mit entsprechendem Innenrohrdurchmesser sein wird, damit man bei den Bremshebeln eine größere Auswahl hat und mir die Möglichkeit bietet, meine Paul Reverse Lever weiterhin zu benutzen. Dann wäre der Lenker schon so gut wie gekauft.

[RazorRamon]

Schade finde ich, daß man die Möglichkeiten des Werkstoffes nicht ausschöpft und statt 28" oder wenigstens 26" (571), ein höchst unpraktisches (in Sachen Reifenauswahl) 24" Hinterrad gewählt hat.

Ich kann mich dran erinnern, dass es mal einen oder mehrere handfeste Gründe dafür gab, das Hinterrad kleiner als das Vorderrad zu gestalten. Natürlich hat ein 24er Hinterrad seine Vorteile gegenüber dem kleinen 20er, aber auch gegenüber dem großen 28er. Wer genau das sucht, wird also bei Kostka fündig, wer nicht, braucht ja nicht zu kaufen!

Mir persönlich wäre übrigens 28/24 genau recht, schon weil ich die Optik mit dem großen Hinterrad einfach immer noch nicht mag!

[RheinBergRoller]

Schade finde ich, daß man die Möglichkeiten des Werkstoffes nicht ausschöpft und statt 28" oder wenigstens 26" (571), ein höchst unpraktisches (in Sachen Reifenauswahl) 24" Hinterrad gewählt hat.

Das ist dann vermutlich die Rollstuhlgröße 540. Für 507 gibt's keine Rennreifen.

Am besten am CTi gefällt mir übrigens der Lenker.

Baut Kostka den selbst? Die Bezeichnung KOSTKA FBH Racer ergo deutet darauf hin. Mit dieser Form habe ich noch keine Erfahrungen. Wäre mal interessant. Neugier...

Mir persönlich wäre übrigens 28/24 genau recht, schon weil ich die Optik mit dem großen Hinterrad einfach immer noch nicht mag!

Die Kombination 28/24 sieht optisch ansprechend, irgendwie harmonisch aus. Die gab es schon bei Traczer und Doxtor.

[Kollo]

Welche 24" Größe genau das ist, weiß ich nicht, aber die Reifen sind von Tufo und müßten Schlauchreifen sein. Vittoria bietet auch solche Rennreifen für die Jugend an.

Wegen des Lenkers habe ich bereits mit Kostka gemailt und der soll im Laufe des Jahres im Shop erhältlich sein. Kostka stellt den selbst her. Sehr gut kann man den Lenker in dem Video zur Österreich Durchquerung ab 2:20 sehen: https://www.youtube.com/watch?v=SQDKBjr8hVs&app=desktop

Ist ein wenig wie ein Moustache ohne Biegung, aber mit etwas Reach und erlaubt auch die Griffposition eines Flatbars, die ich manchmal beim Moustache vermisse.

[jenss]

Es ist wohl der erste Seriencarbonroller. Das sehe ich schon mal als echtes Highlight! Der Preis ist ok., das Gewicht durchaus sehr gut, auch wenn Peter es noch leichter hinbekommt, aber seine Positiv-Bauweise ist nicht vergleichbar mit Serienrollern, die man wohl negativ bauen muss. Negativ ist bei gleicher Steifigkeit etwa 600 gr. schwerer als positiv mit Schaumkern, sagte mir Peter mal. Sind die 5,4 kg des CTi mit HR-Bremse? Dann kann man durch den Abbau noch mal eben 500 gr. sparen und unter 5 kg kommen .

Im Prinzip finde ich die Größe 24" sehr gut, aber für den Rollwiderstand (darum geht es ja vor allem, wenn es größer als 20" sein soll) ist ein guter Reifen noch wichtiger als die Größe selbst. Was gibt es denn da zum CTi? Serienmäßig ist ein Tufo 25 mm drauf. Welche sind das genau? Schlauchlos fände ich nicht so toll, ist mir zu unpraktisch.

Die Geometrie sieht schön lang aus, super. Ist nicht so kurz wie bei den Touren-Kostkas und erlaubt schöne Kicks.

Bei meinem Roller habe ich ja die Größe 451. Das gilt noch als 20", ist aber schon quasi 22". Finde ich optisch gut und man bekommt mit dem Schwalbe One einen sehr guten Reifen (z.B. von Gingko: Gingko-feine Veloteile | Schwalbe One 451 ab 165 gr. | Laufradsätze und Antriebskomponenten online bestellen ). Aber 451 wird beim Kostka wohl nicht reingehen. Es gibt kein variables Ausfallende. Da muss exakt 24" mit dem richtigen Reifen rein.
j.

[Kollo]

Der Kostka ist offensichtlich für den Renneinsatz gebaut. Da stört es dann auch etwas weniger, daß vieles "Spezial" ist. Für mich käme der schon wegen der schmalen Naben vorne und hinten und wegen der überaus beschränkten Reifenauswahl hinten nicht in Frage. Aber auch der Preis spielt eine Rolle

Mir würde es besser gefallen, wenn man die entscheidenden Vorteile des Werstoffes Karbon konsequenter genutzt hätte, indem man einen 28/28er Roller baut. Trotzdem empfinde ich den Roller als überaus gelungen. Gefällt mir optisch sogar noch besser als die von PG.

Aber den Lenker will ich, sofern meine Paul Reverse Lever Bremshebel passen, was ich aber mittlerweile bezweifele, denn die verwendeten FSA Vision Tria-Bremshebel sind für Lenker mit 22,2 Außendurchmesser gedacht, die aber in der Regel zu wenig Innendurchmesser haben, damit meine Bremshebel passen.

[RheinBergRoller]

Ein Test des kleinsten Yedoo Alurollers:
Yedoo Friday

[buddyZB]

Dieser Thread sieht kaputt aus! Ein bißchen frischer Luft - neuer Roller meiner Frau, tuned von Václav Pechr:

[Kollo]

Passend zum Herbst ein 26/26 (Sondermodell?) von Mibo:

Kolob

Das ist kein umgerüsteter Revoo, sondern ein "echter" 26/26 Rahmen. Das Trittbrett wirkt auf den Bildern ungewohnt hoch für einen Mibo Roller. Gefällt mir aber trotzdem ganz gut.

[HansB]

Der Text spricht von einer Bodenfreiheit von 45 mm. Also das Maß, auf das sich mittlerweile alle Mibo-Roller eingependelt haben.
Die Racer-Reifen sind wohl 40 mm breit bzw. hoch, so dass man mit einer Aufrüstung auf breitere Reifen eine - wie ich finde - alltagstauglichere Stadtvariante basteln kann.
(Ich habe meinen Malaga von 47 auf 55 mm (BigBen Plus) gebracht und habe jetzt 55 mm Luft unter dem Trittbrett. Das passt für fast alle Wege.)

Hans

[buddyZB]

Der neue Stahlroller Yedoo S2620: http://priblizovadla.cz/zpatky-k-tru...Gs7ic07BdkSFf4

[rollroll]

Falls die Frage hier nicht schon irgendwo anders beantwortet wurde: zumindest von der Stahlversion Kostka 28/24 weiss ich aus physischer Anwesenheit vor Ort, dass fürs Hinterrad die spezielle (früher Kinder-Rennradgröße) ETRTO Größe 520 verbaut wird. Also immer schön das Grübeln dabei obs in ein paar Jahren überhaupt noch schmale, schnelle Reifen dafür geben wird (die Bedenken hätt ich bei 507 und 571 allerdings auch), so long treterische Grüße rollroll