Neue Roller braucht das Land. Neues von Kostka, Mibo & Yedoo!

[RheinBergRoller]

Kleiner Rebell, kann durch Tausch des Lenkers zum grossen Rebellen gemacht werden:
Tretroller KOSTKA REBEL KID

[Kollo]

Endlich offiziell gelistet: Tretroller KOSTKA HILL Twenty

Außerdem:
Tretroller KOSTKA TOUR Dog 2
Tretroller KOSTKA HILL Dog 2

Die beschriebenen Änderungen beim Tour entsprechen der Auskunft, die ich kürzlich per eMail erhielt und dürften auch die anderen Tour-Modelle betreffen. Bin gespannt, wie die tatsächlichen Unterschiede zwischen Tour Cross und Speed in Zukunft aussehen werden oder ob es nur noch eine Version geben wird, was vielleicht auch nicht verkehrt wäre.

[MrVeloC]

Kleiner Roller, großer Preis

Schön finde ich das daß größere Hinterrad zu einer besseren Kühlung der Felge führt

[ThomasBS]

Das ist doch wie bei einem V2 Motorrad. Der hintere Zylinder hat dort auch thermische Probleme.

Ich finde den Kostka mit 2x 20" richtig klasse. Das müsste doch mit Mow Joe Reifen ein flinkes Waldmonster sein, oder?!

[Kollo]

Oder mit Straßenbereifung ein schneller Trainingsroller. Nur mit dem Lenker müßte man was ändern. Vielleicht die Antwort auf den Mibo Express 20/20.

[RheinBergRoller]

Ich finde den Kostka mit 2x 20" richtig klasse. Das müsste doch mit Mow Joe Reifen ein flinkes Waldmonster sein, oder?!

Im Wald würde ich mich mit einem 20/20 Express wohler fühlen!

Vielleicht die Antwort auf den Mibo Express 20/20.

Eher umgekehrt! Den 20/20 Hill gibt's schon länger.

[Kollo]

Aber scheinbar nicht offiziell (abgesehen vom Pro), denn auf der Kostka HP findet man ihn erst jetzt und auch gleich mit den "neuen" Komponenten. Sonst war er ja nur in diversen tschechischen Shops zu bewundern.

Wie Du darauf kommst, daß Du dich auf dem Mibo wohler fühlen würdest (und auch gleich noch mit "!"), erschließt sich mir nicht. Bist Du schon mit beiden Rollern im Wald gefahren?

[Teffmann]

Das ist doch wie bei einem V2 Motorrad. Der hintere Zylinder hat dort auch thermische Probleme.

Mensch Thomas, das war ein Augenzwinkern von Olaf über die "mangelhafte" Übersetzung ins Deutsche auf der Kostka website.

Formal stimmt das aber (vielleicht) sogar. Je größer das Laufrad, umso geringer die Erhitzung der Felge bei gegebener Bremsleistung.
Eine überhitzte Felge (z.B. bei langer und gebremster Fahrt bergab) kann zu Schlauchplatzern und dann ggf. Stürzen führen.

Aber den möchte ich sehen, der mit einem 20" oder 16" Roller so fährt, dass diese Gefahr besteht.

[ThomasBS]

Ich hatte den vergessen. Mir war schon klar, dass es ein lustiger Übersetzungsfehler war.

[RheinBergRoller]

Aber scheinbar nicht offiziell (abgesehen vom Pro), denn auf der Kostka HP findet man ihn erst jetzt und auch gleich mit den "neuen" Komponenten. Sonst war er ja nur in diversen tschechischen Shops zu bewundern.

Doch, den nicht-Pro gab's schon ganz offiziell bei zwei tschechischen Händlern zu kaufen. Der unterscheidet sich nur in der Ausstattung vom Pro. Einziger Unterschied bei Rahmen und Gabel: Canti-Sockel statt Scheibenbremsaufnahme. Den Pro bin ich Probe gefahren und musste mich dann beherrschen, ihn nicht zu kaufen. Ob Kostka für 2013 Änderungen vorgenommen hat, weiss ich nicht.

Wie Du darauf kommst, daß Du dich auf dem Mibo wohler fühlen würdest (und auch gleich noch mit "!"), erschließt sich mir nicht. Bist Du schon mit beiden Rollern im Wald gefahren?

Nein, natürlich nicht! Aber ich habe beide als 20/16 und denke, die 20/20-Versionen werden sich nicht wesentlich anders verhalten. Der Hill ist und bleibt für mich ein Roller für Alltag und Touren auf befestigten Wegen. Sobald es ins Gelände geht, ist der Express klar überlegen: schmaleres Trittbrett, mehr Bodenfreiheit, schiebt und trägt sich leichter (wenn auch nicht so gut wie ein Kickbike).

[RheinBergRoller]

Endlich offiziell gelistet: Tretroller KOSTKA HILL Twenty

Außerdem:
Tretroller KOSTKA TOUR Dog 2
Tretroller KOSTKA HILL Dog 2

Da diskutieren wir hier munter die neuen 2013er Modelle, da erklärt Kostka sie kurzerhand zu 2014ern
Neuigkeit

Beim Hill Twenty wird mir gleich nebelhaftblau... *habenwollen*

[ThomasBS]

Den Hill Twenty würde ich auch sofort kaufen. Als ehemaliger BMXer hat er mich schon seit Anfang an interessiert, aber 2011, als ich mit dem Rollern anfing, gab es ihn nur mit 20/16. Das war das Ko Kriterium.

Wenn ich meinen Pulka verkauft habe, könnte ich mir gut vorstellen mir einen Hill Twenty zu kaufen. Vorne und hinten Mow Joe drauf und schon habe ich einen Allrounder für den Wald und die Stadt.

[Kollo]

Warum nur willst Du Mow Joe auf einen Allrounder für Stadt und Wald aufziehen? Das sind doch eher Wettkampfreifen ohne nennenswerten Pannenschutz. Da würde ich doch eher die serienmäßigen Racer drauflassen oder durch die leichte Evolution Faltversion ersetzen. Die Stollenbereifung vermißt Du bestimmt nicht auf Waldautobahnen. Dafür reicht der Racer dicke.

Aber Möglichkeiten bietet 20/20 tatsächlich ohne Ende. Z.B. auch: schnellen leichten Laufradsatz von Radplan Delta und dann mit Ultremos und vielleicht noch 3 cm Bodenfreiheit über den Asphalt fegen Wem das zu niedrig ist, der kann ja die neuen Shredda nehmen.

Der 20/20 Hill oder der 20/20er Mibo Express könnten tatsächlich meine Pläne durchkreuzen, mir als nächstes den 2013/14er Kostka Racer zu kaufen.

[ThomasBS]

Warum Mow Joe?! Weil ich ihn als BMX-Cross-Roller priorisiere. 20/20 ist einfach eine schöne Größe. Kompakt, aber trotzdem schon recht erwachsen für jede Lebenslage. Ich finde nur das HIrschgeweih vom Mibo unpassend und hässlich.

[Kollo]

Die Lenker sind tatsächlich die Schwachstelle. Bin schon am überlegen, wie man die weniger "BMXig" gestalten und vielleicht noch ein paar Gramm Gewicht einsparen kann. Mit steilem Vorbau (35°) und MTB Lenker (Riser) könnte das gehen. Als Lenkerhöhe reichen mir 88-92 cm. Nur aussehen soll es anschließend auch noch halbwegs passabel...

[ThomasBS]

Der Lenker vom Kostka sieht wenigstens noch richtig nach BMX aus. Das gefällt mir. Beim Mibo sieht es ehr aus wie ein schmaler Downhilllenker mit Zusatzstrebe. Dazu noch die Hörnchen. Ein totales No go.

Wenn man an den Kotka noch axle pegs montiert, gepaart mit Schwalbe crazy bob und man knn mit dem Ding in die Halfpipe oder in den flatland-parkour.

Mir gefallen die 20/20 Roller immer mehr.

[Kollo]

Der Mibo sieht eigentlich nur wegen der Hörnchen "seltsam" aus. Läßt man die weg, dann geht es eigentlich. Ha, Crazy Bob habe ich noch einen unbenutzten weißen (Fehlkauf, aber behalten, weil so billig) im Keller.

[ThomasBS]

Habe mir ein Zusammenbau-Video vom Hill 20/16 bei Youtube angeschaut. Am Schluss hat er sich drauf gestellt und am Lenker hin und her gezogen. Oh man, hat der Roller sich gewunden und geflext. Durch den langen Hebel vom BMX Lenker wirken hohe Kräfte auf den Steuerkopf.

[Kollo]

Bist Du sicher, daß es nicht das Aufbau-Video vom Rebel war? Vom Hill habe ich noch kein Video gefunden. 2013 wurden von Kostka einige Montage-Videos bei Youtube eingestellt, die jeweils kleinere Abschnitte der Gesamtmontage eines Tour darstellen.

[ThomasBS]

Hast recht. Hatte zwar bei Youtube KOstka hill cross eingegeben, aber es kam rebel. Er kam mir auch verdammt klein vor auf dem Video. Außerdem war der BMX Lenker ziemlich langgezogen.

Muss mal schauen wo ich den mal Probefahren kann. Flow Berlin ist 230km entfernt.

[RheinBergRoller]

Der Lenker vom Kostka sieht wenigstens noch richtig nach BMX aus. Das gefällt mir. Beim Mibo sieht es ehr aus wie ein schmaler Downhilllenker mit Zusatzstrebe. Dazu noch die Hörnchen. Ein totales No go.

Wenn es dir nur um den BMX-Lenker geht, der sollte mit anderem Vorbau auch auf den Mibo Express passen. Ich habe irgendwo mal ein Foto von einem so umgebauten Express gesehen, finde es aber nicht wieder. Louis?

Mir gefallen die 20/20 Roller immer mehr.

Wem sagste das? Ich muss mich auch zurückhalten nicht gleich einen 20/20 zu bestellen! Dabei müsste ich erst einmal was verkaufen. Meine "Rollerlagerkapazität" ist ausgeschöpft. Und ich bin unentschieden, ob's ein Hill Twenty oder Express 20/20 sein soll. Jeder wird seine Stärken haben, genau so wie bei den 20/16ern. Und hat 20/20 überhaupt einen in der Praxis spürbaren Vorteil gegenüber 20/16?

Warum nur willst Du Mow Joe auf einen Allrounder für Stadt und Wald aufziehen? Das sind doch eher Wettkampfreifen ohne nennenswerten Pannenschutz...

...der kann ja die neuen Shredda nehmen.

Ist der Shredda nicht auch ein Wettkampfreifen ohne nennenswerten Pannenschutz?

[Teffmann]

Ich fahre den Mow Joe auf dem Kostka 26/20 (vorne Rocket Ron).

Bis dato pannenlos!

[Kollo]

Ist der Shredda nicht auch ein Wettkampfreifen ohne nennenswerten Pannenschutz?

Das ist er, aber in dem Zusammenhang, in dem er von mir erwähnt wurde, war er auch nicht als Allrounder für alle Tage gedacht.

[ThomasBS]

Fuhr auf dem Kostka Racing Ralph / Mow Joe. Beim Pulka auch. Pannen hatte ich noch nie. Zu dem Shredda kann ich nichts sagen.

[ThomasBS]

Habe gestern Kostka angeschrieben und fragte nach einen einzelnen 20/20 Rahmen. Mal schauen wann sie sich melden. Warum den ganzen unnötigen Krempel mitkaufen, wenn man(n) ihn eh gegen bessere Teile tauscht. 430€ für die XT Variante ist schon happig. Da hole ich mir lieber schöne/schnelle Laufräder und bessere Anbauteile einzeln und komme auf den gleichen Preis.