Ja, vor 9 Stunden bereits. Ging das nicht aus dem Kontext hervor?dkf hat geschrieben:Uuuund, Streak gelaufen ? Susi hört grad die Mukke aus dem Link und will auch gratulieren dürfen
Danke!
Wahrscheinlich weil ich kein Zahlennerd bin, kapiere ichs wohl nicht. Heute ist doch bereits der 22. Tag im neuen Jahr, oder etwa nicht?Steffen42 hat geschrieben: Für die Zahlennerds: Heute 21:21:21 bitte entsprechend würdigen. 21 Sekunden, 21 Minuten, 21 Stunden, 21. Tag im 21. Jahr des 21. Jahrhundert.
Oh mein Gott bin ich blöd. War fester Meinung, dass heute der 21.1 ist. Hier ist die 38er, schiesse bitte in mein anderes Knie.heikchen007 hat geschrieben:Wahrscheinlich weil ich kein Zahlennerd bin, kapiere ichs wohl nicht. Heute ist doch bereits der 22. Tag im neuen Jahr, oder etwa nicht?
Auch wenn heute der 22.1 ist, man muss das nur korrekt formulieren:Steffen42 hat geschrieben:Oh mein Gott bin ich blöd. War fester Meinung, dass heute der 21.1 ist. Hier ist die 38er, schiesse bitte in mein anderes Knie.
Ja, das Problem kenne ich. Die schnelle Tria-Steffi hat jüngst gemosert, dass sie hoffentlich diesen Sommer nicht wieder mit mir irgendwelche langweiligen 200er durch Brandenburg radeln muss und kurzerhand denD-Bus hat geschrieben:Leider gibt's mal wieder schlechte Nachrichten: der peer pressure wird immer ärger.
Theoretisch reichte das immer für die Quali. Nur war der Marathon in den letzten Jahren bereits Mitte/Ende September ausverkauft.Steffen42 hat geschrieben:Holger, als Boston-Experte brauche ich mal Deine Einschätzung. Was glaubst Du, reicht eine Marathonzeit von Ende Oktober diesen Jahres für die Quali nächstes Jahr?
Meine, da war in der Vergangenheit immer die Grenze Ende September. Boston M ist dieses Jahr ja auch erst im Herbst.
Steffen42 hat geschrieben:Darth ist ein echter Freund!
Glück gehabt...voxel hat geschrieben:Puh, da kannste die Smith & Weeson wieder einpacken. Wenigstens ein Knie gerettet
Ich denke eine Mischung aus beiden. Zum einen ist die aerobe Belastung beim Radfahren wohl tatsächlich niedriger, vermutlich weil deutlich weniger Muskeln beteiligt sind als beim Laufen. Viele Multi-Sportler setzten daher auch unterschiedliche hohe, sportart-spezifische Werte für die HFmax sein.Hagenthor hat geschrieben:Liegt das einfach daran, dass die Radspezifische Muskulatur von Läufern verhältnismässig schlecht trainiert ist? Oder kommt man so oder so beim Radfahren nicht an seine Aerobe Leistungsgrenze?
Auf Pace und Puls guckt selbige lieber nicht aberdass es sich wirklich wieder nach Laufen angefühlt hat, das Kampfhoppel wieder "normal" atmen konnte, keinen Gehmoment brauchte ( und sogar eine Mini EB drin war ) Yes!!!
© Farhad-Brummkreisel-Volldampf aka Dr. Jekyll hat geschrieben:Das wird schon!
@Ser AntiAntracis hat geschrieben:Ja, das Problem kenne ich. Die schnelle Tria-Steffi hat jüngst gemosert, dass sie hoffentlich diesen Sommer nicht wieder mit mir irgendwelche langweiligen 200er durch Brandenburg radeln muss und kurzerhand den
Orbit 360 Brandenburg
vorgeschlagen
trainiert, so dass man sich hier austauschen könne (was ja auch nichtmal gelogen wäre, da Ser Anti da ja mitzählt )dieses Outdoor-Abenteuer
Hagenthor hat geschrieben:Heute war ich das erste mal mit Pulsgurt auf dem Rad unterwegs. Beim radeln kann ich bei weitem nicht dieselbe HF halten wie beim Laufen. Soweit ich mich erinnere hat Dirk dieses Phänomen kürzlich schon angesprochen in diesem Thread. Ich war 75min @73% unterwegs. Beim Laufen entspricht das der Intensität eines normalen Dauerlaufs / Dl1. Auf dem Rad fand ich das schon ziemlich anstrengend und ich musste mich gegen Ende richtig aufraffen um den Druck auf die Pedale und somit auch die HF einigermassen "hochzuhalten".
Liegt das einfach daran, dass die Radspezifische Muskulatur von Läufern verhältnismässig schlecht trainiert ist? Oder kommt man so oder so beim Radfahren nicht an seine Aerobe Leistungsgrenze?
Wie ich feststellen musste, ist das für mich auch gar nicht möglich Ich werde meinen Puls beim Radfahren weiterhin tracken und dann die entsprechenden Zonen bestimmen. Momentan fahre ich noch viel zu intensiv los und lasse gegen Schluss nach.Dirk_H hat geschrieben: Ich würde dir jetzt nicht dazu raten zu versuchen deinen Laufpuls auf dem Rad wegzudrücken. Das wird dich muskulär killen. Einfach mal laufen lassen.
Dann werde ich die nächsten Tage auch mal kurze Intervalle fahren Bei uns am Hausberg sollte das ganz gut möglich sein.Christoph83 hat geschrieben:Gerade bei lockeren (also wirklich locker, nicht sub-3:20er locker ) Einheiten ist der Puls auf dem Rad deutlich niedriger.
Vorhin 2h mit 55% Hfmax (107bpm) gefahren, so langsam kann ich gar nicht laufen.
Bei QTE gleicht sich das bei mir stark an.
VO2Max Intervalle laufen dann wieder bei praktisch gleichen Puls ab.
Auch der "Schwellenpuls" ist bei bei mir praktisch identisch.
Ist aber wahrscheinlich auch wieder individuell.
Schlaf ist überbewertet. Und da ich den Sport meist nachmittags / abends mache, bietet sich das mit dem Mittagsschlag sowieso nicht wirklich an.D-Bus hat geschrieben:@Darth: machst du denn wenigstens zwei Stunden Mittagsschlaf nach deinen regelmäßigen 21 km-TDLs, um am nächsten Tag den Radwettkampf zu überleben?
Hast du eigentlich vor, das Radfahren (und Krafttraining?) ernsthaft zu reduzieren, zumindest wenn der Trainingsplan in die heiße Phase geht? Ich denke ja mal nicht, dass die Autoren davon ausgehen, dass man parallel zu den Plan noch ein vollwertiges Radtraining und tägliches Krafttraining durchzieht...Steffen42 hat geschrieben:Das wird in beide Richtungen gehen. Was nicht passt, wird passend gemacht.
Hagenthor hat geschrieben:So es gibt Neuigkeiten bezüglich Smarttrainer. Den Flux habe ich storniert und stattdessen den Elite Direto XR bestellt. Der ist jetzt bei der Post und sollte morgen oder übermorgen bei mir ankommen. Zusätzlich habe ich noch eine Kassette bestellt, zumal die vorinstallierte 11er mit meiner Schaltung (10 Gänge) nicht kompatibel ist. Jenachdem wie schnell die Post arbeitet, kann ich also diese Woche noch mit Zwift loslegen
Nein. Aus mehreren Gründen.Dartan hat geschrieben:
Hast du eigentlich vor, das Radfahren (und Krafttraining?) ernsthaft zu reduzieren, zumindest wenn der Trainingsplan in die heiße Phase geht? Ich denke ja mal nicht, dass die Autoren davon ausgehen, dass man parallel zu den Plan noch ein vollwertiges Radtraining und tägliches Krafttraining durchzieht...
Danke für deine AnmerkungDartan hat geschrieben: Nur um weitere Verzögerungen zu vermeiden:
Kassettenwerkzeug (und möglichst noch Kettenpeitsche) zum Tauschen der Kassette vorhanden? Und wie siehst mit einem Ventilator aus? Das ist erfahrungsgemäß die erste Anschaffung nach den ersten 5min auf dem neuen Trainer...
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