Doch ein Cervelo??

Wo bekomme ich denn dieses Rad noch her??

Es handelt sich um ein Cervelo P2C 2009 in schwarz/blau. LR irgendwas aus der 300 € Kategorie, irgenbdwann würde ich mir eh einen anderen holen.

Und wie ist das eigentlich mit Radimport aus USA? Ich glaube US-Dealer dürfen Cervelo garnicht international versenden, aber wie ist das mit anderen Marken? Was sagt der Zoll? Was passiert wenn ich nach USA fliege, dort einkaufe und das Rad mit zurückbringe (Eigenbedarf!!!) ?

Gruß und danke
Etwas ratlos, Rüdiger

RioLouco hat geschrieben: Und wie ist das eigentlich mit Radimport aus USA? Ich glaube US-Dealer dürfen Cervelo garnicht international versenden, aber wie ist das mit anderen Marken? Was sagt der Zoll? Was passiert wenn ich nach USA fliege, dort einkaufe und das Rad mit zurückbringe (Eigenbedarf!!!) ?

Gruß und danke
Etwas ratlos, Rüdiger

Dann bezahlst Du Steuern. Ob Eigenbedarf oder nicht ist vollkommen egal.

Oder Du läßt Dich nicht erwischen, was aber imho immer schwieriger wird.

Du kannst aber auch ein Rad dort kaufen, eine zeitlang dort leben und dann mit dem Rad einreisen. Bei mir warens damals 3 Jahre, vielleicht gehts auch kürzer

RioLouco hat geschrieben: Es handelt sich um ein Cervelo P2C 2009 in schwarz/blau. LR irgendwas aus der 300 € Kategorie, irgenbdwann würde ich mir eh einen anderen holen.

Nein, das Rad auf den Foto ist von 2007 oder älter.

Danach hat Cervolo eine andere Gabel verbaut und 2009 andere Farben.

Der Import aus USA lohnt nicht wirklich, zumal Reklamationen nur über den Händler abzuwickeln sind.

In D gibt es das hier

jedi-sports

oder

hibike.de

oder

Radsport Buchstaller

um nur ein paar zu nennen.

Franco13 hat geschrieben:Nein, das Rad auf den Foto ist von 2007 oder älter.

Hast Recht, aber der Rahmen ist (bis auf die Farbgebung) wohl identisch, jedenfalls sagte das eben Herr Buchstaller. Mit der Gabel hast Du recht, die frühere Wolf-Gabel wurde gegen eine leichtere, steifere ausgetauscht, also ist die neue Gabel etwas hochwertiger.

Trotzdem war die alte Lackierung viel schöner. Leider gibt es wohl Rahmen mit der Lackieruing nicht mehr, nur noch in Blau/Silber und Rot/Silber.

Die Buchstaller Seite ist gut und Hipoltstein ist nicht so weit von Erlangen. Hat einer Erfahrung mit dem Laden? Werd ihn mal besuchen wenn ich Zeit habe. Die Laufräder an seinem Exemplar sind Easton Circuit, keine Ahnung was die taugen. Ansonsten hatte er zum P2 die besten Angebote.

RioLouco hat geschrieben: Trotzdem war die alte Lackierung viel schöner. Leider gibt es wohl Rahmen mit der Lackieruing nicht mehr, nur noch in Blau/Silber und Rot/Silber.

Ich habe mir schon gedacht, daß es dir um die Farbe geht, die neuen Farben sind nicht jedermanns Sache. Eigentlich gibt es ein Europa offiziell nur das Blau/Silber als günstiges Modell. War eine 'limited edition' und sieht aber in Natur besser aus, als auf den Bildern.

Andere evtl. erhältliche Farben sind entweder älter Modelle oder einzelne Importe von Rahmen die dann speziell aufgebaut werden und entsprechend teurer sind.

RioLouco hat geschrieben:Es handelt sich um ein Cervelo P2C 2009 in schwarz/blau. LR irgendwas aus der 300 € Kategorie, irgenbdwann würde ich mir eh einen anderen holen.

Das ist die 2007er Varainte. Ich fand sie im Oktober 07 schon nicht mehr in meiner Grösse (61cm gibt es noch). Ich habe nun das schwarz-graue 2008er.

RioLouco hat geschrieben:Und wie ist das eigentlich mit Radimport aus USA? Ich glaube US-Dealer dürfen Cervelo gar nicht international versenden, aber wie ist das mit anderen Marken?

Doch, das dürfen sie. Ich habe schon drei Cervelos aus den USA von Nytro (Nytro Multisport - World Champion Suppliers Since 1992) und R&A Cycles (..:: Welcome to R&A Cycles - The world's largest selection of Road, Triathlon, Track, TT, and Mountain bicycles - Race wheels and all your cycling needs ::..).
Für mich kostet der Import etwa halb so viel wie wenn ich es in der Schweiz gekauft hätte. Wir haben aber nur 7.6% MWSt und fast kein Zoll.

Felix

edit: was soll dieser Sch*** dass anstatt dem Link der Titel der gelinkten Seite angezeigt wird

RioLouco hat geschrieben: Ansonsten hatte er zum P2 die besten Angebote.

Jetzt gerade im newsletter von Jedi-Sports:

P2 mit Ultegra 1.800 EUR

Wenn P2 dann jetzt

Unglaublicher Preis. Allerdings stehen die Wechselzonen voll von den Teilen, hab ich letztens beim Erlanger Triathlon gesehen.

Das P2 ist dann wohl der neue Golf für Triathlethen

Also hier im Norden bin ich mit meinem relativ allein und in der Farbe habe ich hier (Hamburger Region) noch gar keins gesehen.

Sag doch einfach "wir fahren Golf"

Habe mal eines von dem "Ramsch" bestellt. Scheint ein Abverkauf zu sein. Bei einem Händler hatte ich jetzt ein 5,5kg Cervelo in der Hand. Vielleicht gibt es nächstes Jahr etwas sooooo revolutionär neues, dass sie den alten Kram noch loswerden wollen .

RioLouco hat geschrieben:Sag doch einfach "wir fahren Golf"

Habe mal eines von dem "Ramsch" bestellt.

Yeah.

RioLouco hat geschrieben:Vielleicht gibt es nächstes Jahr etwas sooooo revolutionär neues, dass sie den alten Kram noch loswerden wollen .

Neu genug, um dem Verkauf förderlich zu sein, wirds sein. Reichen tut auch irgendein beliebiges TT-Rad. Chrissie fährt ja auch gern alte Räder. Noch im letzten Jahr hat man sie nicht runter gekriegt von ihrem P2C.

Grüße
Jan

Jo, ich bin ja auch schon Age Grouper... sie hätte bestimmt auch was anderes umsonst bekommen, muss ja wirklich an ihrem P2 gehangen haben.

Der verrückte Händler wollte mir auf ein Rad dass von 10500 über 9000 auf inzwischen 7000 Euro runtergesetzt wurde noch 200 Euro Rabatt geben ... habe ich aber trotzdem nicht genommen.

Ich hoffe dass mich das Cervelo die nächsten paar Jahre begleiten wird. Einen Unterschied zu meinem 20 Jahre alten Basso Gap werde ich hoffentlich merken.

Welche Rahmengröße hast du denn bei welcher Schrittlänge und Größe genommen? Ich fürchte ein 54er ist mir bei 1,84/89 zu klein, größere Räder haben sie aber laut shop leider nicht mehr. :(

Gruß Jan

Jan hat geschrieben:Welche Rahmengröße hast du denn bei welcher Schrittlänge und Größe genommen? Ich fürchte ein 54er ist mir bei 1,84/89 zu klein, größere Räder haben sie aber laut shop leider nicht mehr. :(

Gruß Jan

Ich habe einen 54er bei 1,80/87, könnte also bei dir gehen (Stattel geht noch höher und ein längerer Vorbau ist noch möglich)

Kannst ja mal nach HH kommen und bei mir Probe fahren.

Ich bin 1,81/Schrittlänge 86 und das 56er wäre bei mir zu groß. Das 54 (Größe M) muss passen.

Also ich glaube auch, dass das aus 2007 ist - macht ja aber nix. ;-) Zu dem Preis kann man nur sagen: ZUSCHLAGEN!

F O R E S T

run_forest_run hat geschrieben:Also ich glaube auch, dass das aus 2007 ist - macht ja aber nix. ;-) Zu dem Preis kann man nur sagen: ZUSCHLAGEN!

Hi Forest,

Es geht in diesem Thread um zwei verschiedene Modelle. In deinem Statement vermischt du das. Das Rad aus dem Angebot ist aktueller als das im ersten Beitrag angefragte Rad.

Grüße
Jan

Ich habe hier zugeschlagen. Mit den Easton Circuit Laufrädern erschien mir das Paket noch günstiger, und es hat die Ultegra SL in dunkelgrau dran, ausserdem die neuere Gabel. Letztlich ist der Laden nicht zu weit von mir entfernt.

Stefan Stoetter ist der Inhaber und der email-Verkehr ist sehr nett. Er montiert selbst.

Die Komponenten sind jetzt alle nicht der allerneueste Schrei, aber alles ist aus der oberen Mittelklasse und grundsolide. Und das wichtigste: gegenüber meinem über 20 Jahre alten Basso ist das Rad ein Riesen-Schritt nach vorn.

Ich bin übrigens der Grund warum es das 54er nicht mehr gibt , ich habe das letzte bekommen.

aah!

Wollte gerade die Sattelstütze reinsetzen. Ging nicht. Auf halbem Wege war Schluss. Und ich will nicht nur mit den Zehespitzen treten und 20 cm Überhöhung haben. Innen drin im Rahmen sah man auch merkwürdige Kleberreste/Ausbeulungen, wo es nicht weiter ging. Jemand ähnliche Erfahrungen? Habe es auch nur mit etwas Kraft, aber nicht mit purer Gewalt versucht. Ist schließlich alles Carbon.

Jaja, warum kaufe ich auch nicht brav im Laden vor Ort? Eine Stunde ausgepackt und wieder eingepackt, Montag noch die nervige Klärung des Rücktransports, ich bin so was von gefrustet.

Grüße
Jan

@steilküste

Öhm... was hast Du denn fürn Rad? Auch ein Cervelo P2? Meines wird für meine Größe eingestellt... sollte ich da auch mal reinschauen in mein Sitzrohr??

steilkueste hat geschrieben: Wollte gerade die Sattelstütze reinsetzen. Ging nicht. Auf halbem Wege war Schluss.

Wie weit ging denn die Sattelstütze rein? Evtl. musst du ja nur die Sattelstütze entsprechend kürzen?!

Gruß Matthias

steilkueste hat geschrieben:Wollte gerade die Sattelstütze reinsetzen. Ging nicht. Auf halbem Wege war Schluss.

Sicher das der Rahmen nicht zu groß ist, wenn die so weit rein muß?

steilkueste hat geschrieben:Wollte gerade die Sattelstütze reinsetzen. Ging nicht. Auf halbem Wege war Schluss.

Ich habe das gerade mal bei meinem versucht, Ergebnis:

von 22 cm Sattelstütze (bis zu dem Cervelo Aufkleber) lassen sich nur 13,5 cm 'versenken' - ich brauche aber nur 12 cm versenken um auf meine Sitzposition zu kommen.

Wenn das bei dir nicht reicht: Absägen, ist dann sowieso nur überflüssiges Gewicht, klemmen tut es nur auf den oberen 5 cm...

RioLouco hat geschrieben:@steilküste

Öhm... was hast Du denn fürn Rad? Auch ein Cervelo P2? Meines wird für meine Größe eingestellt... sollte ich da auch mal reinschauen in mein Sitzrohr??

Ja, Cervelo P2C. Am unteren Anschlag sind es ungefähr 20 cm Sattelüberhöhung gegenüber dem Lenker. Das ist als Minimum-Einstellung garantiert zu viel. Ich wüsste gar niemanden, der so was fährt. Was meinst du mit eingestellt? Sattelhöhe will ich ja einstellen, geht aber nicht harmonisch.

reinschauen: Au ja, tust du das mal für mich?

Franco13 hat geschrieben:Ich habe das gerade mal bei meinem versucht, Ergebnis:

von 22 cm Sattelstütze (bis zu dem Cervelo Aufkleber) lassen sich nur 13,5 cm 'versenken' - ich brauche aber nur 12 cm versenken um auf meine Sitzposition zu kommen.

Wenn das bei dir nicht reicht: Absägen, ist dann sowieso nur überflüssiges Gewicht, klemmen tut es nur auf den oberen 5 cm...

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen. Ich dachte immer, bei Carbon pfuscht man besser nicht selbst rum. Einfach absägen mit der Laubsäge? Da fasert dann nichts? Und Garantie und Gewährleistung leiden da nicht?

Grüße
Jan

steilkueste hat geschrieben:Ja, Cervelo P2C. Am unteren Anschlag sind es ungefähr 20 cm Sattelüberhöhung gegenüber dem Lenker. Das ist als Minimum-Einstellung garantiert zu viel.

Hmmm, bei meiner Einstellung habe ich 16 cm Überhöhung und dabei alle Spacer raus und den Vorbau nach unten gekippt. Geht dein Sattel so viel weniger rein?

steilkueste hat geschrieben:reinschauen: Au ja, tust du das mal für mich?

Ich kann auch Kleberreste/Ausbeulungen sehen, aber das ist im Kunstoff/Kohlefaserbau an der Innenseite völlig normal.

steilkueste hat geschrieben: Vielen Dank für Eure Rückmeldungen. Ich dachte immer, bei Carbon pfuscht man besser nicht selbst rum. Einfach absägen mit der Laubsäge? Da fasert dann nichts? Und Garantie und Gewährleistung leiden da nicht?

Wenn du das Rad zurückgeben möchtest, dann könntest du Probleme bekommen, aber die Stattelstütze kann man im Zweifel auch nachbestellen.

Die Garantie/Gewährleistung sollte darunter nicht leiden, da du ja nicht am Rahmen sondern nur an der Sattelstütze sägst. Sonst einfach mal beim Lieferanten nachfragen, dann ist man auf der sicheren Seite.