Mecklenburger Seenrunde 2026 - Bericht, Teil 1
Disclaimer: Der Bericht ist in der zeitlichen Abfolge eventuell nicht 100% korrekt. Das ganze Sportereignis (ich nenne es bewusst nicht Wettkampf) ging fast 18 Stunden und insbesondere bei anderen Radfahrern kann es sein, dass sie in einem anderen Abschnitt als angegeben zu unserer Gruppe hinzugestossen sind. Ferner sind meine Bilder leider teils unscharf.
Vorgeschichte
Wieso habe ich mir das überhaupt angetan? Im Oktober letzten Jahres hatte mein Vater, der bereits mehrmals die MSR gefahren ist, meinen Bruder und mich gefragt, ob wir zusammen mit ihm die MSR ein letztes Mal fahren. Dies war sein Wunsch zum runden Geburtstag 2026 kurz vor der MSR und ich konnte das schwer ablehnen, auch wenn ich im ersten Moment ziemlich sprachlos war, da dies einen sehr großen Einfluss auf mein Laufjahr 2026 haben würde, z.B. kein Marathon und zweite Jahreshälfte mit Wiederaufbau verbringen. Andererseits wollte ich eh einmal daran teilnehmen und so wurde ich zu meinem Glück "gezwungen".
Abschnitt 1: Neubrandenburg - Feldberg, 0 - 42 km, Depotpause: 18:51
Die Wettervorhersagen waren ziemllich gut: Start am Samstag um 20:00 Uhr bei 22 Grad, nachts mindestens 15 Grad mit wenig Wind, aber eventuell Regen gegen 0:00 Uhr. Ich bin mit langem Laufunterhemd, offizielles Radtrikot der MSR 2026 mit kürzen Ärmeln, kurzer Radhose (und gepolsterter Unterwäsche) und langen Laufkompressionssocken gestartet. Für die MSR habe ich mir letztes Jahr ein neues Trekkingrad ohne Klickpedale geholt. Ich hatte kurz mit dem Gedanken gespielt mir Klickpedale und -schuhe zu holen, aber da ich sie nach der MSR wohl nicht mehr nutzen und ich nicht letzte Rille fahren würde, habe ich es sein lassen. Als Getränk hatte ich 0,7 l Wasser mit isotonischem Pulver dabei und ich habe alle 30 Minuten etwas davon getrunken.
Der generelle Plan war es, dass der Vater das Tempo bestimmt und mein Bruder und ich ihm viel Windschatten geben. Die erste Gruppe von knapp 120 Personen startete um 20 Uhr und wir fuhren die ersten Kilometer sehr ruhig, aber dafür mit viel Publikum in verschieden Teilen von Neubrandenburg was uns anfeuerte. Die erste Ampel wurde von der Polizei geregelt, ansonsten galt für alle StVO. Daran hielten sich aber nur Wenige und schon bei der zweiten Ampel, wo dieses Mal keine Polizei stand, wurde trotz Autoverkehrs bei Rot durchgefahren. Wir haben natürlich angehalten.
Wir waren hauptsächlich auf Straßen unterwegs und es rollte sich gut den ersten sanften Anstieg zur Oststadt hoch. Das Feld hatte sich mittlerweile entzerrt und wir waren nach ca. 15-18 km zu dritt. Es fing dann an leicht zu tropfen, aber wirklicher Regen war es nicht und im gesamten Verlauf blieb es zum Glück auch nur bei dickeren Tropfen, obwohl mehr angesagt war.
Die ersten 42 km waren schnell vorbei und es ging zum ersten Depot in Feldberg. Dort war eine tolle Stimmung - Musik, Tänzer und ordentlich Auswahl an Verpflegung. Generell waren fast alle Depots gut, wo jeder was für sich finden konnte und man trotz der Massen an Teilnehmer nicht warten musste. Ich aß ein paar Schnittchen und füllte mein halbvolle Flasche mit Wasser auf.
Abschnitt 2: Feldberg - Neustrelitz, 42 - 76 km, Depotpause: 21:48
Es war nach 22 Uhr und die letzten Sonnenstrahlen verschwanden. Leider war der (fast) Vollmond auf Grund des bedeckten Himmels nicht zu sehen, aber mit drei Fahrrädern hatten wir genug Licht und es war angenehmer zu fahren als ich dachte. Es tropfte zwischendurch wieder, aber das war kein Problem. Wir wurden wieder öfter überholt von Fahrern, die nach uns gestartet sind, aber gleichzeitig schlossen sich auch 2 Fahrer unserer Gruppe an - einer, weil sein Vorderlicht nicht richtig funktionierte und der Andere, weil er nicht alleine fahren wollte und wir für ihn ein passendes Tempo drauf hatten. Man kam dann auch ins Gespräch und hat sich in der Führungsarbeit abgewechselt, die hauptsächlich von meinem Bruder erledigt wurde, der auch deutlich schneller hätte fahren können.
Wir erreichten dann kurz nach 0 Uhr das zweite Depot in Neustrelitz. Dieses Mal habe ich Bananen-Schoko-Porridge zu mir genommen und wieder die halbvolle Flasche mit Wasser aufgefüllt, da ich nicht die ganze Zeit isotonische Getränke zu mir nehmen wollte. Da es kälter wurde, beschloss ich zusätzlich noch eine dünne Jacke anzuziehen.
Abschnitt 3: Neustrelitz - Schwarz, 76 - 119 km, Depotpause: 29:20
An diesen Abschnitt habe ich leider nicht all zuviele Erinnerungen, außer dass nach ca. 100 km der Hintern anfing zu nerven. Ich wusste bereits, dass dies passieren würde, da ich leider nicht wirklich den passenden Sattel für mich gefunden hatte. Zumindest war der neuere Sattel besser als der, der beim Fahrrad verbaut war. Es war aber auszuhalten.
Depot #3 war dann nach 119 km erreicht und es war wieder ein tolles Depot mit einem Lagerfeuer zum Aufwärmen. Ich trank heißen Tee, nahm Banane und Schnittchen zu mir und ... füllte meine Flasche dieses Mal nicht auf.
Abschnitt 4: Schwarz - Röbel, 119 - 150 km, Depotpause: 28:07
Bei diesem kurzen Abschnitt kamen unserer Gruppe endlich mal in den Genuss auch andere Fahrer zu überholen, sei es wegen technischen Problemen oder Krämpfen, aber man nimmt was man kriegen kann.
Natürlich wurden wir auch von schnelleren Fahrern überholt, die teils länger als wir bei den Depots verweilten. Gegen 3 Uhr wurde es auch schon wieder heller und das steigerte auch die Stimmung, die aber generell positiv bei uns war.
Beim Depot in Röbel war dann fast Halbzeit (offizielle Distanz war 306 km) und es gab bei mir Nudeln und Schnittchen. Das Depot hatte leider wenig Toiletten, so dass ich dort ein bißchen warten musste. Das war natürlich nicht schlimm, aber da waren die anderen Stops doch besser aufgestellt. Meine Flasche füllte ich komplett mit Wasser auf und mischte mir wieder Isopulver ran. Unsere Gruppe schrumpfte auf vier Personen, da der Mitfahrer ohne Vorderlicht uns verlies, da es hell genug für ihn war. Als wir gegen 4:40 losfuhren, war es dann auch wirklich hell wie am Tag.
Weiter geht es in Teil 2 ...
Aber immer noch um Welten flotter als alles vergleichbare was ich während der London Vorbereitung gelaufen bin. 
Ist auch durchaus ein Zeil von mir aktuell, mein "Geschwindigkeitsgefühl" bzw. mein lockeres "Wohlfühltempo" mal wieder etwas nach oben zu schrauben. (Die Frage welches Tempo für lockere Dauerläufe, oder gar Recovery Läufe dann letztlich tatsächlich angebracht und sinnvoll ist, ist eine andere, die ich jetzt nicht vorhabe zu diskutieren. 
Aber die Tatsache dass bei lockeren Läufen nach Gefühl zuletzt am Ende meist eine 20s/km langsamere Pace auf der Uhr stand, als noch vor zwei Jahren, gab mir schon etwas zu denken. 
)
Das hätte mir letzten Herbst und Winter so niemals passieren können, da musste ich für jeden Kilometer mit einer 4 vorne bei der Pace gefühlt schon regelrecht Gas geben. 
Wiederum in Gegensatz zu früher, wo ich mich für jeden Kilometer mit einer 5 vorne regelrecht anstrengen und ausbremsen musste, nicht ausersehen doch wieder schneller zu laufen...
aus dem gefühlten Nichts kann gewaltig auf den Zeiger gehen bis hin zu Stürzen.
, wäre mir persönlich allerdings zuviel speed und zu wenig easy pace, Du kannst ordentlich was wegputzen. #neverstop 
)
mal auf Hawaii, jedes Mal mit Quali. D.h. mindestens 50 Ironman-Rennen. Und er will die 30 mal Hawaii voll machen und ich traue ihm das zu. Er ist erst 58, da ist noch viel Zeit. Aber ohne das ganze Leben danach auszurichten, und zwar über Jahrzehnte, geht das nicht. Oder TriDuMa aka Jürgen Steiner der mindestens 120 Marathons Sub3 gelaufen ist. Und der hat auch erst recht spät damit angefangen. 
